[实用新型]一种车载充电系统有效
申请号: | 201621481663.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206452134U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 曾积辉;郭科成;刘明涛;郑凯 | 申请(专利权)人: | 深圳市盛弘电气股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司44217 | 代理人: | 吴静 |
地址: | 518054 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 充电 系统 | ||
1.一种车载充电系统,其特征在于,包括用于输入三相交流电源的第一电源输入通道,用于输入电车直流电源的第二电源输入通道,用于输入移动电源的第三电源输入通道,用于将所述三相交流电源、所述电车直流电源、所述移动电源切换为交流电源或直流电源的交直流切换模块,以及用于将所述交流电源或直流电源调整为稳定直流电源,以给电动汽车充电的充电组件;
所述第一电源输入通道的输出端、所述第二电源输入通道的输出端、所述第三电源输入通道的输出端分别与所述交直流切换模块的输入端连接,所述交直流切换模块的输出端与所述充电组件的输入端连接。
2.如权利要求1所述的车载充电系统,其特征在于,所述第一电源输入通道包括用于输入三相交流电源的交流输入端,以及用于通过通断来控制所述三相交流电源输入的交流输入开关;
所述交流输入开关的一端与所述交流输入端连接,所述交流输入开关的另一端与所述交直流切换模块的输入端连接。
3.如权利要求1所述的车载充电系统,其特征在于,所述第二电源输入通道包括用于输入电车直流电源的直流输入端,以及用于通过通断来控制所述电车直流电源输入的电车输入开关;
所述电车输入开关的一端与所述直流输入端连接,所述电车输入开关的另一端与所述交直流切换模块的输入端连接。
4.如权利要求1所述的车载充电系统,其特征在于,所述第三电源输入通道包括用于提供移动电源的车载电池,用于输入所述移动电源的电池输入端,以及用于通过通断来控制所述移动电源输入的电池输入开关;
所述车载电池的正极与所述电池输入端连接,所述电池输入开关的一端与所述电池输入端连接,所述电池输入开关的另一端与所述交直流切换模块的输入端连接。
5.如权利要求1所述的车载充电系统,其特征在于,所述充电组件包括至少一个相互并联的充电通道;
每一所述充电通道包括用于将所述交流电源或直流电源调整为稳定直流电源的充电模块,用于将所述稳定直流电源提供给电动汽车进行充电的充电枪,以及用于通过通断来控制所述充电枪是否提供所述稳定直流电源进行充电的直流输出接触器;
所述充电模块的输入端与所述交直流切换模块的输出端连接,所述充电模块的输出端与所述直流输出接触器的一端连接,所述直流输出接触器的另一端与所述充电枪的输入端连接。
6.如权利要求1至5任一项所述的车载充电系统,其特征在于,所述车载充电系统还包括至少一个配电单元,以及与每一所述配电单元连接的至少一台充电柜;
每一所述配电单元内安装有所述第一电源输入通道、所述第二电源输入通道、所述第三电源输入通道和所述交直流切换模块;每一所述充电柜内安装有所述充电组件。
7.如权利要求6所述的车载充电系统,其特征在于,每一所述充电柜的下端为翻转或可拆卸设计结构。
8.如权利要求6所述的车载充电系统,其特征在于,每一所述配电单元上还设有防雷开关、交流防雷器、交流输入计量电表和充电枪输出计量电表;每一所述充电柜上还设有急停按钮、指示灯、操作界面和刷卡器。
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