[实用新型]螺栓上料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓上料机构。

背景技术

汽车轮胎一般都是安装在轮辋上，轮辋通过轮毂轴承安装固定。通常，轮毂轴承上还有固定刹车盘等配件。而轮毂轴承的固定通常是通过在轮毂轴承上设置螺栓，先将螺栓与轮毂轴承压紧固定，然后再将螺栓固定到汽车上。

而螺栓是需要一个个地放入轮毂轴承的螺栓孔中的，因此，如果要实现螺栓的自动化上料，必须做到一个个地上料，现有螺栓上料一般通过震动料盘抖动上料，这种上料方式对于上料个数的控制并不精确，往往会发生多料、卡料现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了实现螺栓的自动化挨个上料，本实用新型提供一种螺栓上料机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种螺栓上料机构，包括螺栓料盘和螺栓输送机构，所述螺栓料盘包括震动料盘和输出轨道，所述输出轨道与震动料盘的出料口相连。

所述螺栓输送机构包括螺栓输送轨道和推送气缸，所述螺栓输送轨道与震动料盘通过输出轨道相连，所述推送气缸具有伸出端，所述伸出端上固定有推送块。

所述推送块包括顶部推块和下部推块，所述下部推块与推送气缸的伸出端固定连接，顶部推块固定在下部推块顶部，下部推块上的与推送气缸相对的一侧具有凸块，凸块与顶部推块前后交错，形成凸块外凸，顶部推块内缩的结构，螺栓具有头部和杆部，凸块外凸伸出顶部推块的部分推动螺栓的杆部，顶部推块推动螺栓的头部。

螺栓输送轨道与输出轨道相互垂直设置，推送块位于输出轨道的出口处，且推送块沿推动气缸轴向的长度L＞输出轨道出口的宽度D，所述螺栓输送轨道由两块侧板组成，推送块在两块侧板之间滑动，两块侧板的相对的面上均具有台阶，顶部推块的两侧外凸于下部推块，且顶部推块外凸于下部推块的部分与台阶滑动连接。

为了使螺栓平稳地进入螺栓输送轨道，下部推块的凸块顶面与侧板台阶的台阶面相齐平。

为了使推送块能够方便地将螺栓从输出轨道中推出，所述顶部推块的端部倒角。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的螺栓上料机构，能够实现螺栓的自动化挨个上料，速度快效率高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是螺栓的结构示意图。

图2是本实用新型的螺栓上料机构最优实施例的结构示意图。

图3是本实用新型的螺栓上料机构最优实施例另一视角的结构示意图。

图4是本实用新型的螺栓上料机构的局部结构示意图。

图中1、螺栓料盘，1-1、震动料盘，1-2、输出轨道，2、螺栓输送机构，2-1、侧板，2-1-1、台阶，2-2、推送气缸，2-2-1、伸出端，2-3、顶部推块，2-4、下部推块，2-4-1、凸块，3、螺栓，3-1、头部，3-2、杆部。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2-4所示，一种螺栓上料机构，包括螺栓料盘1和螺栓输送机构2，所述螺栓料盘1包括震动料盘1-1和输出轨道1-2，所述输出轨道1-2与震动料盘1-1的出料口相连。所述螺栓输送机构2包括螺栓输送轨道和推送气缸2-2，所述螺栓输送轨道与震动料盘1-1通过输出轨道1-2相连，所述推送气缸2-2具有伸出端2-2-1，所述伸出端2-2-1上固定有推送块。

如图4所示，所述推送块包括顶部推块2-3和下部推块2-4，所述下部推块2-4与推送气缸2-2的伸出端2-2-1固定连接，顶部推块2-3固定在下部推块2-4顶部，下部推块2-4上的与推送气缸2-2相对的一侧具有凸块2-4-1，凸块2-4-1与顶部推块2-3前后交错，形成凸块2-4-1外凸，顶部推块2-3内缩的结构。如图1所示，螺栓3具有头部3-1和杆部3-2。凸块2-4-1外凸伸出顶部推块2-3的部分推动螺栓3的杆部3-2，顶部推块2-3推动螺栓3的头部3-1。为了显示推送块和推送气缸2-2的伸出端2-2-1，图4中省去了螺栓输送机构2的螺栓输送轨道一侧的挡板。下部推块2-4的凸块2-4-1顶面与侧板2-1台阶2-1-1的台阶面相齐平。所述顶部推块2-3的端部倒角。