[实用新型]小型铁路运料车有效
申请号: | 201621492586.9 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206623636U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 孙焕重;高慧;于江永;霍光明;公维宝;孙凤雪;陈建功;李魁;崔九洲;刘林;潘建设;周大勇;郭胜奔 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | B60F1/04 | 分类号: | B60F1/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 曹玲柱 |
地址: | 271000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 铁路 运料车 | ||
1.一种小型铁路运料车,其特征在于,包括:车体(1),所述车体(1)包括运料车厢(11)及设于所述车体(1)底部的行走轮(12),所述行走轮(12)包括轨道轮(121)及橡胶轮(122),所述轨道轮(121)及所述橡胶轮(122)单独驱动所述车体行走;
所述车体(1)内还包括控制系统(14),所述控制系统(14)控制所述轨道轮(121)及所述橡胶轮(122)切换交替,所述车体(1)内还设有驱动机构(15),所述驱动机构(15)与所述行走轮(12)间通过传动机构(16)传动,所述驱动机构(15)与所述控制系统(14)连接,由所述控制系统(14)控制。
2.根据权利要求1所述的小型铁路运料车,其特征在于,所述轨道轮(121)及所述橡胶轮(122)中其中一种行走轮(12)通过伸缩顶起机构(13)与所述车体(1)连接,所述伸缩顶起机构(13)与所述控制系统(14)连接,由所述控制系统(14)控制。
3.根据权利要求2所述的小型铁路运料车,其特征在于,所述轨道轮(121)及所述橡胶轮(122)均通过所述伸缩顶起机构(13)与所述车体(1)连接,所述伸缩顶起机构(13)与所述控制系统(14)连接,由所述控制系统(14)控制。
4.根据权利要求2或3所述的小型铁路运料车,其特征在于,轨道轮(121)包括轨轮(1211)及轨轮轴(1212),且包括至少两根所述轨轮轴(1212),所述轨轮轴(1212)两端固定所述轨轮(1211),所述轨道轮(121)分布于所述车体(1)底部,且位于车体(1)前后两端。
5.根据权利要求4所述的小型铁路运料车,其特征在于,橡胶轮(122)包括胶轮(1221)及胶轮轴(1222),且包括至少两根所述胶轮轴(1222),所述胶轮轴(1222)两端固定所述胶轮(1221),所述橡胶轮(122)分布于所述车体(1)底部,且位于车体(1)前后两端。
6.根据权利要求5所述的小型铁路运料车,其特征在于,其中 一根所述轨轮轴(1212)及其中一根所述胶轮轴(1222)为主动轴,两根所述主动轴分别通过所述传动机构(16)与所述驱动机构(15)连接,由所述驱动机构(15)驱动转动;所述传动机构(16)包括设于两根主动轴上的链轮及分别连接链轮与驱动机构(15)输出轴的链条(151)。
7.根据权利要求6所述的小型铁路运料车,其特征在于,所述驱动机构(15)位于所述车体(1)底部中心位置,即位于所述车体(1)前后两端行走轮(12)之间。
8.根据权利要求2或3所述的小型铁路运料车,其特征在于,所述轨道轮(121)及所述橡胶轮(122)中其中一种行走轮(12)的外径小于另外一种行走轮(12)。
9.根据权利要求8所述的小型铁路运料车,其特征在于,所述外径较小的一种行走轮(12)的中心轴线与底面间的距离始终小于另一种行走轮(12)的中心轴线与底面间的距离。
10.根据权利要求1所述的小型铁路运料车,其特征在于,所述运料车厢(11)包括车厢底板(111)及位于所述车厢底板(111)四面的车厢侧板(112),所述车厢侧板(112)单独与所述车厢底边(111)连接,其中,位于车体(1)两侧及车体(1)尾端的车厢侧板(112)与所述车厢底板(111)转轴连接,相邻两所述车厢侧板(112)之间通过锁扣连接。
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