[发明专利]车载电子设备、通信方法及系统有效
申请号: | 201680001900.5 | 申请日: | 2016-02-18 |
公开(公告)号: | CN106797307B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 铃木明弘;中岛雅美;干满寿夫;冈田浩司;财津武夫;清水孝志;山本真一;富田和弘;黑田进 | 申请(专利权)人: | 赛普拉斯半导体公司 |
主分类号: | H04L7/00 | 分类号: | H04L7/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张瑞;郑霞 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电子设备 | ||
1.一种车载电子设备,包括:
控制器,其耦合到收发器以作为通信总线上的从节点操作,所述控制器和所述收发器中的每一个被配置为至少在待机模式和正常模式下操作;
其中,所述收发器被配置为:
在所述收发器在所述待机模式下操作的同时接收来自在所述通信总线上的主节点的编码的参考时钟信号;
将所述编码的参考时钟信号发送到所述控制器;以及
其中,在所述控制器在所述待机模式下操作的同时所述控制器被配置为检测由所述收发器发送的所述编码的参考时钟信号,
其中,所述收发器被配置为将所述编码的参考时钟信号发送到所述控制器的中断输入端,并且所述控制器被配置为检测在所述中断输入端处的所述编码的参考时钟信号。
2.根据权利要求1所述的设备,其中,所述控制器被配置为通过所述收发器将唤醒信号发送到所述主节点,并且所述收发器被配置为接收来自响应于所述唤醒信号的所述主节点的所述编码的参考时钟信号。
3.根据权利要求1所述的设备,其中,响应于检测到所述编码的参考时钟信号,所述控制器被配置为:
转换到在所述正常模式下操作;以及
将使能信号发送到所述收发器。
4.根据权利要求3所述的设备,其中,响应于来自所述控制器的所述使能信号,所述收发器被配置为:
转换到在所述正常模式下操作;
将所述编码的参考时钟信号进行解码,以生成数据信号和阈值时钟信号;以及
将所述数据信号和所述阈值时钟信号发送到所述控制器。
5.根据权利要求1所述的设备,其中,所述通信总线包括时钟扩展外围接口CXPI总线,并且所述CXPI总线被设置在车辆中。
6.一种车载通信方法,包括:
在从节点中的控制器在待机模式中操作的同时,通过所述控制器,将唤醒信号发送到通信总线上的主节点;
在所述从节点中的收发器在所述待机模式中操作的同时,通过所述收发器接收来自响应于所述唤醒信号的所述主节点的编码的参考时钟信号;
通过所述收发器将所述编码的参考时钟信号发送到所述控制器;以及
通过所述控制器检测由所述收发器发送的所述编码的参考时钟信号;
其中:
发送所述编码的参考时钟信号包括通过所述收发器将所述编码的参考时钟信号发送到所述控制器的中断输入端;以及
检测所述编码的参考时钟信号包括在所述控制器的所述中断输入端处接收所述编码的参考时钟信号。
7.根据权利要求6所述的方法,还包括:
响应于检测到所述编码的参考时钟信号,将所述控制器转换到正常模式并且将使能信号发送到所述收发器。
8.根据权利要求7所述的方法,还包括:
响应于接收所述使能信号,执行包括以下行动的操作:
将所述收发器转换到所述正常模式;
通过所述收发器将所述编码的参考时钟信号进行解码,以生成数据信号和阈值时钟信号;以及
通过所述收发器将所述数据信号和所述阈值时钟信号发送到所述控制器。
9.根据权利要求6所述的方法,其中,所述通信总线包括时钟扩展外围接口CXPI总线,并且所述CXPI总线被设置在车辆中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赛普拉斯半导体公司,未经赛普拉斯半导体公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680001900.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。