[发明专利]复合喷射发动机用高压泵有效

专利信息
申请号: 201680002163.0 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN107429648B 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 罗恩宇;韩暻澈;洪春基 申请(专利权)人: 现代凯菲克株式会杜
主分类号: F02M59/02 分类号: F02M59/02;F02M59/10;F02M59/38;F02M59/44;F02M39/00;F02M63/02
代理公司: 11332 北京品源专利代理有限公司 代理人: 吕琳;宋东颖
地址: 韩国京畿*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 复合 喷射 发动机 高压泵
【权利要求书】:

1.一种复合喷射发动机用高压泵,其包括:加压部(515),其对从低压燃料流入口(505)流入的低压燃料进行加压来生成高压燃料;减震器(523),其对在加压所述低压燃料的过程中产生的脉动进行减震;以及高压燃料排出口(507),其将在加压部(515)加压的所述高压燃料排出至高压油轨,

所述复合喷射发动机用高压泵的特征在于,

所述高压泵的主体包括:

第一通道(F1),其通过所述低压燃料流入口移送流入的所述低压燃料;

低压燃料收容室(S2),其配置于所述主体的下部,从而收容从所述第一通道(F1)移送的所述低压燃料,且所述低压燃料收容室(S2)的内部贯通有用于对低压燃料进行加压的所述加压部的泵柱塞;

第二通道(F2),其用于移送收容于所述低压燃料收容室(S2)的所述低压燃料;

流量控制阀(517),其配置于所述低压燃料收容室(S2)的上部,并且随着开关动作将通过所述第二通道移动的所述低压燃料排出至所述加压部或配置于所述主体的上部的所述减震器(523);以及

低压燃料排出口(511),其将通过所述减震器(523)移送的所述低压燃料排出至低压油轨,

所述流量控制阀的阀体(517-1)具有:

流入孔(517-3),其使从所述第二通道(F2)移送的低压燃料流入;流体移动通道(517-5),其提供通过所述流入孔(517-3)流入的低压燃料的移动通道;针阀(517-11),其在所述流体移动通道(517-5)的内部进行直线移动;阀板(517-13),其随着所述针阀(517-11)的直线移动而进行直线移动;控制室(517-7),其随着所述阀板(517-13)的直线移动与所述流体移动通道(517-5)连通;第一排出孔(15),其将经过所述流体移动通道(517-5)流入到所述控制室的所述低压燃料排出至所述加压部;以及第二排出孔(517-9),其将流入至所述流体移动通道(517-5)的低压燃料排出至所述减震器(523),

当所述针阀(517-11)向第一方向(D1)直线移动而使所述阀板(517-13)向所述第一方向(D1)直线移动时,所述流体移动通道(517-5)和控制室(517-7)连通,

当所述针阀(517-11)向所述第一方向(D1)的反方向直线移动而使所述阀板(517-13)向所述第一方向(D1)的反方向直线移动时,所述流体移动通道(517-5)和控制室(517-7)间的连通被阻断,从而通过所述第二排出孔(517-9)将流入至所述流体移动通道(517-5)的低压燃料排出至所述减震器(523)。

2.根据权利要求1所述的复合喷射发动机用高压泵,其特征在于,

所述加压部包括贯通所述低压燃料收容室(S2)的泵柱塞和配置于所述低压燃料收容室的上部而使得体积随着所述泵柱塞的直线运动发生改变的腔室,

所述低压燃料收容室(S2)形成沿着所述泵柱塞的周围形成的环形的通道。

3.根据权利要求1所述的复合喷射发动机用高压泵,其特征在于,

所述加压部还包括从所述主体的下部面以一定的间距分离而成的隔板,

所述低压燃料收容室(S2)为形成于所述主体的下部面(10)和所述隔板(515D)之间的空间。

4.根据权利要求2所述的复合喷射发动机用高压泵,其特征在于,

所述第一通道和所述第二通道沿平行于所述泵柱塞的长度方向的方向延长。

5.根据权利要求1所述的复合喷射发动机用高压泵,其特征在于,还包括盖住配置于所述主体的上部的所述减震器(523)的盖,

所述低压燃料流入口设置于所述主体的侧面,

所述低压燃料排出口设置于所述盖的侧面。

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