[发明专利]EGR装置及具备该EGR装置的自卸卡车有效
| 申请号： | 201680002176.8 | 申请日： | 2016-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107208578B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 鸭志田安洋;岩崎达也;渡边诚;堀内智弘 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | F02M26/23 | 分类号： | F02M26/23;F02M26/05;F02M26/30 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气 再循环 装置 具备 卡车 | ||
1.一种EGR装置，使从发动机的排气歧管排出的排出气体向所述发动机的进气歧管循环，其特征在于，具备：
EGR冷却器，其设置在所述排气歧管的下游，冷却从所述排气歧管排出的排出气体；
EGR阀，其设置在所述进气歧管的上游，调节向所述进气歧管供给的排出气体的供给量；
排出气体连接器，其使所述EGR冷却器及所述排气歧管连通；
所述排出气体连接器具备供给有对在内部流动的排出气体进行冷却的冷却水的冷却水通路，
向所述排出气体连接器供给有通过了所述EGR冷却器的冷却水。
2.一种EGR装置，使从发动机的排气歧管排出的排出气体向所述发动机的进气歧管循环，其特征在于，具备：
EGR冷却器，其设置在所述排气歧管的下游，冷却从所述排气歧管排出的排出气体；
EGR阀，其设置在所述进气歧管的上游，调节向所述进气歧管供给的排出气体的供给量；
排出气体连接器，其使所述EGR冷却器及所述排气歧管连通；
托架，其将所述EGR装置安装于所述发动机；
所述托架具备内部被供给通过了所述EGR冷却器的冷却水的冷却水通路，
所述排出气体连接器具备供给有对在内部流动的排出气体进行冷却的冷却水的冷却水通路，
向所述排出气体连接器供给通过了所述托架的冷却水。
3.一种EGR装置，设于一对气缸列被分开配置在左右的V型发动机，使从所述V型发动机的排气歧管排出的排出气体向所述V型发动机的进气歧管循环，其特征在于，具备：
一对EGR冷却器，其设置在所述一对气缸列的各排气歧管的下游，冷却从各排气歧管排出的排出气体；
一对EGR阀，其设置在所述一对气缸列的各进气歧管的上游，调节向各进气歧管供给的排出气体的供给量；
一对排出气体连接器，其使各所述EGR冷却器及各所述排气歧管连通；
各所述排出气体连接器具备供给有对在内部流动的排出气体进行冷却的冷却水的冷却水通路，
向各所述排出气体连接器供给有通过了各所述EGR冷却器的冷却水。
4.一种自卸卡车，其特征在于，具备：
权利要求1～3中任一项所述的EGR装置。
5.如权利要求4所述的自卸卡车，其特征在于，
所述EGR装置是收纳于发动机的俯视投影面内的大小。
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