[发明专利]一种起重机，特别是桥式起重机或龙门式起重机

说明书

本发明涉及一种起重机(1)，特别是桥式起重机或龙门式起重机，包括至少一个设计成具有多个撑杆(5，5h，5i)的格栅梁的水平延伸的起重机大梁(2)，具有升降装置的起重机行车(9)可以在起重机大梁上移动。至少一些撑杆(5，5h，5i)为扁平形，每个扁平撑杆(5，5h，5i)包括横向于起重机大梁(2)的纵向方向(LR)延伸的平面主表面(5a)。在撑杆(5，5h，5i)的的主表面(5a)中每个长边(5b)上设有第一凹部(5c)和第二凹部(5d)。为了提供具有至少一个根据本发明改进的起重机大梁(2)的这种起重机(1)，至少一些扁平撑杆(5，5h，5i)的至少在所述第一和第二凹部(5c，5d)之间的长边(5b)没有弯曲边缘。

技术领域

本发明涉及一种起重机，特别是桥式起重机或龙门式起重机，所述的起重机包括至少一个设计成具有多个撑杆的格栅梁的水平延伸的起重机大梁，具有升降机的起重机行车可以在所述起重机大梁上行驶，其中至少一些撑杆为片状扁平设计，每个扁平撑杆均包括一个沿横向于重机大梁的纵向方向延伸的平面主表面，其中在所述撑杆的主表面中每个长边上设有第一凹部和第二凹部。

背景技术

这种类型的起重机从德国公开文件DE10 2012 102808A1中已知。在这方面，撑杆成对地以斜屋顶的形状设置，并在每对撑杆的撑杆之间设有竖直延伸的支柱。起重机大梁的上臂和下臂通过撑杆和支柱彼此连接。此外，所述撑杆具有弯曲边缘的长边以达到加固的目的。所述长边的弯曲边缘意味着侧表面在第一下凹部和第二上凹部之间形成，并作为所谓的抗屈曲装置与主表面接合，弯曲边缘相对于主表面以大致直角弯曲并被定向横向于所述起重机大梁的纵向方向。

关于此，以倾斜或对角线的方式延伸的格栅结构的支撑元件通常被认为是撑杆。以这种方式，格栅结构的撑杆与被称为支柱的仅竖直延伸的支撑元件不同。此外，优选地，扁平撑杆或平面撑杆在它们的纵向轴线方向吸收作用力，并因此在其平面主表面的延伸平面中吸收作用力。这种类型的扁平元件或扁平支撑结构在机械学上被称为盘，而垂直加载于其延伸面或主表面的扁平元件被称为板。因此，盘和目前的平面撑杆与例如棒或棒状的支柱和撑杆不同，因为它们的厚度尺寸明显小于确定盘的平面延伸的长度和宽度尺寸。所以，扁平撑杆也被称为平面撑杆或盘状撑杆。

德国专利文件DE32 22 307 A1公开了一种具有扁平撑杆的桥式大梁，其被设计为格栅梁。

进一步地，格栅梁从美国专利文件US327360A和德国专利文件DE1 907 455A中已知。

发明内容

本发明的目的是提供一种相应的起重机，特别是桥式起重机或龙门式起重机，所述的起重机包括至少一个改进的起重机大梁。

该目的通过起重机，特别是具有权利要求1的技术特征的桥式起重机或龙门式起重机来实现。从属权利要求2至12描述了本发明的优选实施例。

在起重机，特别是桥式起重机或龙门式起重机的情况下，包括至少一个设计成具有多个撑杆的格栅梁的水平延伸的起重机大梁，具有升降机的起重机行车可以在所述起重机大梁上行驶，其中至少一些撑杆为片状扁平设计，每个扁平撑杆均包括一个横向于起重机大梁的纵向方向延伸的平面主表面，其中在所述撑杆的主表面中的每个长边上设有第一凹部和第二凹部，对所述的至少一个起重机大梁的有利地改进在于，至少一些扁平撑杆的至少在所述第一和第二凹部之间的长边没有弯曲边缘形成。以这种方式，可以进一步减少加工费用。优选地，通过圆形凹部，主表面在横向于纵向轴线的方向上变窄，由此这些区域中的每个撑杆形成一种类型的膜节点(membrane joint)，并且使优化的作用力流过撑杆。然而在常规的扁平撑杆的情况下，需要麻烦的长边的边缘弯曲或弯曲，以在第一和第二凹部或膜节点之间产生侧表面，在没有弯曲边缘的扁平撑杆的情况下可以省去这个。以这种方式，有利地，可以仅仅通过选择合适的金属板的厚度来自由地选择尺寸，特别是横向于起重机大梁的纵向方向延伸的主表面的长度和宽度。此外，由于省去了金属板的结构上不必要的区域以及节省了相关材料，根据本发明的撑杆构成的起重机大梁具有显著降低的固有重量，同时保持优化的承载能力。