[发明专利]具有相机的电池测试系统有效
申请号: | 201680005170.6 | 申请日: | 2016-02-18 |
公开(公告)号: | CN107533106B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 迈克尔·R·卡洛;戴尔·A·戈斯波达雷克 | 申请(专利权)人: | CPS科技控股有限公司 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/385;G01R31/392;G06K9/18;G06K9/32;G06K9/62 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 相机 电池 测试 系统 | ||
本公开涉及一种用于车辆的电池测试系统,其包括:相机,被配置成捕获位于车辆上的车辆识别号码的图像,该相机耦接到处理器,该处理器从相机的图像中确定车辆识别号码的字符,并将车辆识别号码的字符关联到车辆识别号码数据库以接收车辆的电池参数;电池测试仪,其可拆卸地连接到车辆的电池的端子并且被配置成接收电池测试结果;以及显示器,传送与电池参数和电池测试结果有关的信息。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2015年3月11日提交的题为“BATTERY COLD CRANKING AMPSIDENTIFIER FROM VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER(VIN)(源自车辆识别号码(VIN)的电池冷启动安培数标识)”的美国临时申请序列号62/131,714的优先权和权益,该文献出于所有目的以引用的方式并入本文。
背景技术
本公开总体涉及一种包括相机的汽车电池测试系统。
本部分旨在向读者介绍可能与如下所述的本公开的各个方面相关的领域的各个方面。这种讨论有助于向读者提供背景信息以便于更好地理解本发明的各个方面。因此,应当理解,这些陈述应从这个角度予以解读,而不是作为对现有技术的承认。
可能需要测试电池以确定所测试的电池的状况(例如,健康状况)。例如,电池测试系统可以耦接到电池,并且被配置成提供与电池的健康状况有关的信息。在一些情况下,测试人员(例如,执行测试的操作者)可以输入正在进行测试的电池的专用信息。遗憾的是,确定这些信息并将其输入到测试装置中可能是耗时的和/或可能无法准确地执行。
发明内容
以下阐述了本文公开的某些实施例的概况。应当理解,这些方面仅仅是为了向读者提供某些实施例的简要概述,并且这些方面并不旨在限制本公开的范围。实际上,本公开可以涵盖以下可能未阐述的各种方面。
本公开涉及一种用于车辆的电池测试系统,其包括:被配置成捕获位于车辆上的车辆识别号码的图像的相机,该相机被耦接到处理器,该处理器从相机的图像中确定车辆识别号码的字符,并将车辆识别号码的字符关联到车辆识别号码数据库以接收车辆的电池参数;电池测试仪,其可拆卸地连接到车辆的电池的端子并且被配置成接收电池测试结果;以及传送与电池参数和电池测试结果有关的信息的显示器。
本公开还涉及一种测试车辆电池的方法,其包括:使用相机捕获车辆的车辆识别号码的图像;处理车辆识别号码的图像以确定车辆识别号码的字符;将车辆识别号码的字符与车辆识别号码数据库进行比较以确定车辆的电池参数;测试电池以确定电池测试结果;以及显示电池测试结果和电池参数。
附图说明
通过阅读以下详细描述并参考附图,可以更好地理解本公开的各个方面,在附图中:
图1是根据本公开的一个方面的具有为车辆的各种组件供电的电池的车辆的立体图;
图2是根据本公开的一个方面可以用于捕获车辆识别号码的图像并测试图1中的电池的电池测试系统的实施例的示意图;
图3是根据本公开的一个方面具有内部车辆识别号码数据库的图2的电池测试系统的实施例的框图;
图4是根据本公开的一个方面利用外部车辆识别号码数据库的图2和图3的电池测试系统的实施例的框图;
图5是根据本公开的一个方面在整个电池测试中图2-图4中的电池测试系统的显示器的实施例的流程图框图;以及
图6是根据本公开的一个方面可以由图2-图5的电池测试系统执行以收集电池测试参数并进行电池测试的方法的框图。
具体实施方式
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