[发明专利]曲轴箱通风抽空装置

权利要求书

1.一种涡轮增压发动机空气系统，包括：

具有油雾分离器的曲轴箱通风系统；

具有压缩机的涡轮增压器，所述压缩机与发动机的进气歧管流体地连接；

设置于所述压缩机上游的第一止回阀以及设置于所述压缩机下游且所述进气歧管上游的第二止回阀；以及

抽空装置，包括：

会聚推进区段、扩张排放区段、至少一个抽吸口以及设置于所述会聚推进区段的出口端与所述扩张排放区段的入口端之间的第一文丘里间隙，

其中，所述抽空装置的所述扩张排放区段包括多个附加文丘里间隙；

其中，所述扩张排放区段与所述第一止回阀和所述第二止回阀两者流体地连接，并且所述抽吸口与所述油雾分离器的出口端流体地连接；

其中，所述第一文丘里间隙和所述多个附加文丘里间隙彼此分离，使得所述第一文丘里间隙和所述多个附加文丘里间隙不会从彼此抽出空气、并且仅从所述油雾分离器抽出空气；并且

其中，所述第一止回阀和所述第二止回阀确保所述抽空装置的所述会聚推进区段处的压强总是大于所述扩张排放区段处的压强。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压发动机空气系统，包括设置于所述涡轮增压器的所述压缩机下游的增压空气冷却器。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压发动机空气系统，包括设置于所述增压空气冷却器上游且所述涡轮增压器的压缩机下游的第一发动机空气连接件、以及与所述抽空装置的所述扩张排放区段流体地连接的第二发动机空气连接件。

4.如权利要求3所述的涡轮增压发动机空气系统，其中接合处沿着所述第二发动机空气连接件设置并且在两个离散的位置处与所述涡轮增压发动机空气系统连接。

5.根据权利要求1所述的涡轮增压发动机空气系统，其中所述第一文丘里间隙和所述多个附加文丘里间隙限定表面，并且其中所述表面包括大体尖形轮廓。

6.根据权利要求1所述的涡轮增压发动机空气系统，其中所述抽空装置由承受至少200℃的温度的材料构造成。

7.根据权利要求1所述的涡轮增压发动机空气系统，其中所述抽空装置由聚苯硫醚(PPS)、金属材料和聚丙烯中的一种构造成。

8.一种涡轮增压发动机空气系统，包括：

曲轴箱通风系统，具有带有出口的油雾分离器；

具有压缩机的涡轮增压器，所述压缩机与发动机的进气歧管流体地连接；

设置于所述压缩机上游的第一止回阀以及设置于所述压缩机下游且所述进气歧管上游的第二止回阀；以及

抽空装置，包括：

会聚推进区段、扩张排放区段、至少一个抽吸口以及设置于所述会聚推进区段的出口端与所述扩张排放区段的入口端之间的第一文丘里间隙，其中所述抽空装置的所述扩张排放区段包括多个附加文丘里间隙；

其中，所述扩张排放区段与所述第一止回阀和所述第二止回阀两者流体地连接，并且所述抽吸口与所述曲轴箱通风系统的所述油雾分离器的出口流体地连接，

其中，所述第一文丘里间隙和所述多个附加文丘里间隙限定表面，并且所述表面包括大体尖形轮廓，并且

其中，所述第一止回阀和所述第二止回阀确保所述抽空装置的所述会聚推进区段处的压强总是大于所述扩张排放区段处的压强。

9.根据权利要求8所述的涡轮增压发动机空气系统，包括设置于所述涡轮增压器的压缩机下游的增压空气冷却器。

10.根据权利要求9所述的涡轮增压发动机空气系统，包括设置于所述增压空气冷却器上游且所述涡轮增压器的所述压缩机下游的第一发动机空气连接件、以及与所述抽空装置的所述扩张排放区段流体地连接的第二发动机空气连接件。

11.根据权利要求10所述的涡轮增压发动机空气系统，其中接合处沿着所述第二发动机空气连接件设置并且在两个离散的位置处与所述涡轮增压发动机空气系统连接。