[发明专利]凸轮装置以及转向盘的位置调节装置

权利要求书

1.一种凸轮装置，所述凸轮装置包括被支承为能够旋转的驱动侧凸轮和被支承为不能旋转的被驱动侧凸轮，

所述驱动侧凸轮具有驱动侧凸轮面，该驱动侧凸轮面设在所述驱动侧凸轮的轴向一侧表面上，包括驱动侧基准面、多个驱动侧凸部和多个驱动侧引导斜面，所述多个驱动侧凸部自该驱动侧基准面的圆周方向多处朝向轴向一侧突出，所述多个驱动侧引导斜面设置在该驱动侧凸部的圆周方向一侧表面，

所述被驱动侧凸轮具有被驱动侧凸轮面，该被驱动侧凸轮面设在所述被驱动侧凸轮的轴向另一侧表面上，包括被驱动侧基准面、多个被驱动侧凸部和多个被驱动侧引导斜面，所述多个被驱动侧凸部自该被驱动侧基准面的圆周方向多处朝向轴向另一侧突出，所述多个被驱动侧引导斜面设置在该被驱动侧凸部的圆周方向另一侧表面，

所述驱动侧凸轮能够相对于所述被驱动侧凸轮进行相对旋转，能够经由使所述驱动侧引导斜面与所述被驱动侧引导斜面滑动接触的状态切换非锁定状态和锁定状态，在所述非锁定状态下，所述驱动侧凸部和所述被驱动侧凸部沿圆周方向交替配置，缩小了该凸轮装置的轴向尺寸，在所述锁定状态下，所述驱动侧凸部的前端面与所述被驱动侧凸部的前端面对接而扩大了该凸轮装置的轴向尺寸，

所述凸轮装置的特征在于：在所述驱动侧凸部和所述被驱动侧凸部中的一方凸部的前端面的外径侧部分设置有前端对接部，在该一方凸部的内径侧部分设置有在轴向上比该前端对接部凹陷的前端凹部，

在所述锁定状态下，成为只有所述一方凸部的前端面中的所述前端对接部抵接于所述驱动侧凸轮和所述被驱动侧凸轮中的另一方凸部的前端面的状态。

2.根据权利要求1所述的凸轮装置，其特征在于：

在所述驱动侧引导斜面和所述被驱动侧引导斜面中的一方引导斜面的内径侧部分设置有倾斜滑接部，在该一方引导斜面的外径侧部分设置有在轴向上比该倾斜滑接部凹陷的倾斜凹部，所述前端对接部设置在比该倾斜滑接部靠径向外侧的位置。

3.根据权利要求2所述的凸轮装置，其特征在于：

所述倾斜滑接部和所述前端对接部以连续的状态设置。

4.根据权利要求2或3所述的凸轮装置，其特征在于：

在所述驱动侧凸轮和所述被驱动侧凸轮中的一方凸轮的外周缘部的圆周方向至少1处位置且在圆周方向上的相位包含所述倾斜凹部的部分，设置有向径向内侧凹陷的缺口部，

在所述驱动侧凸轮和所述被驱动侧凸轮中的另一方凸轮的凸轮面的外径侧部分的圆周方向至少1处位置，且在圆周方向上的相位与所述驱动侧凸部和所述被驱动侧凸部中的另一方凸部匹配的部分，以沿轴向突出的状态设置有止挡凸部，

在所述锁定状态下，所述缺口部的圆周方向一侧表面与所述止挡凸部的圆周方向另一侧表面抵接，从而阻止所述驱动侧凸轮沿锁定方向进一步旋转，该锁定方向是切换为所述锁定状态时的该驱动侧凸轮的旋转方向。

5.一种转向盘的位置调节装置，所述转向盘的位置调节装置包括：

转向柱，所述转向柱能以沿宽度方向配置的倾斜轴为中心进行摆动位移，并在内侧对固定有转向盘的转向轴进行支承；

位移支架，所述位移支架设置在所述转向柱的轴向中间部；

支承支架，所述支承支架具有夹持该位移支架的1对支承板部，支承于车身；

1对倾斜用长孔，所述1对倾斜用长孔在所述1对支承板部的相互匹配的部分以沿上下方向延伸的状态设置；

通孔，所述通孔在所述位移支架中的与所述1对倾斜用长孔的一部分匹配的部分以沿宽度方向贯穿的状态形成；

杆状构件，所述杆状构件沿宽度方向贯穿所述倾斜用长孔以及该通孔；

按压部，所述按压部设置在该杆状构件的一端部且自所述1对支承板部中的一方支承板部的外侧表面突出的部分；

锚定部，所述锚定部设置在所述杆状构件的另一端部且自所述1对支承板部中的另一方支承板部的外侧表面突出的部分；

凸轮装置，所述凸轮装置扩大或缩小所述锚定部与所述按压部的间隔，

所述转向盘的位置调节装置的特征在于：所述凸轮装置由权利要求1～4中任意一项所述的凸轮装置构成，所述被驱动侧凸轮作为所述按压部发挥功能，所述驱动侧凸轮以能够进行将该杆状构件作为中心的旋转，且被抑制了向该杆状构件的一端侧的位移的状态支承在所述杆状构件的一端部。

6.根据权利要求5所述的转向盘的位置调节装置，其特征在于：

在所述杆状构件的周围，在所述驱动侧凸轮和在所述杆状构件的轴向上与所述驱动侧凸轮相对的位置设置的螺母之间，设置有推力轴承；或者，在所述杆状构件的周围，在与该驱动侧凸轮同步旋转的构件和在所述杆状构件的轴向上与该同步旋转的构件相对的位置设置的螺母之间，设置有推力轴承。