[发明专利]用于运输或存放自行车的推车有效

专利信息
申请号: 201680006156.8 申请日: 2016-01-20
公开(公告)号: CN107107935B 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 珍·拉巴迪 申请(专利权)人: 拉巴迪斯
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B3/10;B62H3/08;B62H3/12
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 代理人: 王达佐;王艳春
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 用于 运输 存放 自行车 推车
【权利要求书】:

1.一种用于运输自行车(35、36)的推车,其特征在于,包括:

-板状件(11),具有第一主表面(20)、第二主表面(21)和侧表面(22-25),所述侧表面(22-25)每个均在所述第一主表面(20)的边缘与所述第二主表面(21)的边缘之间延伸;

-滚轮(13、15),在所述第一主表面(20)的一侧上固定至所述板状件(11);

-支杆(16),在所述第二主表面(21)的一侧上固定至所述板状件(11),横向于所述板状件(11)在近端(26)与远端(27)之间延伸,所述支杆(16)限定沟槽形状的凹部(28);

-第一钩状件(17),固定至所述支杆(16)的所述远端(27),所述第一钩状件(17)朝向所述支杆(16)的所述凹部(28)延伸;以及

-阻挡件(18),包括能沿着预定路径移动的挡板(30),在所述预定路径中,所述挡板接近或远离所述支杆(16),并且所述阻挡件(18)包括用于阻止所述挡板(30)远离所述支杆(16)的构件(32);

所述推车(10)配置成用于将所述自行车(35、36)保持在所述支杆(16)与所述阻挡件(18)之间,其中所述自行车(35、36)通过其前轮(37)悬挂在所述第一钩状件(17)上,所述自行车(35、36)的后轮(38)和前轮(37)接合在所述支杆(16)的所述凹部(28)中,所述挡板(30)抵靠所述自行车(35、36)的坐垫(39)。

2.根据权利要求1所述的推车,其特征在于,所述支杆(16)的所述近端(26)邻近所述板状件(11)的所述第二主表面(21)的边缘,所述支杆(16)的凹部(28)位于所述第二主表面(21)的所述边缘的相对侧部上,所述推车(10)配置成用于采用标称位置,在所述标称位置,所述支杆(16)竖直,而所述板状件(11)是平放的,所述滚轮(13、15)接触地面,以及所述推车(10)配置成采用装载/卸载位置,在所述装载/卸载位置,所述板状件(11)竖直,而所述支杆(16)沿着地面平放,所述凹部(28)面向上方,所述标称位置与所述装载/卸载位置之间的过渡通过使所述推车(10)倾斜执行。

3.根据权利要求1所述的推车,其特征在于,包括位于第一侧部上的挂杆(40)以及位于与所述第一侧部相对的第二侧部上的第二钩状件(60),以联接至相似的推车。

4.根据权利要求1所述的推车,其特征在于,所述挡板(30)的宽度大于所述自行车(35、36)的所述坐垫(39)的宽度。

5.根据权利要求1所述的推车,其特征在于,所述挡板(30)由柔性的弹性材料制成。

6.根据权利要求1所述的推车,其特征在于,所述阻挡件(18)配置成使得所述挡板(30)采用远离所述支杆(16)的脱离接合位置,并且所述阻挡件(18)包括用于使所述挡板(30)保持在所述脱离接合位置的构件(32)。

7.根据权利要求1所述的推车,其特征在于,用于阻止所述挡板(30)远离所述支杆(16)的构件是推动所述挡板(30)接近所述支杆(16)的弹性构件(32)。

8.根据权利要求7所述的推车,其特征在于,所述阻挡件(18)配置成使得所述弹性构件(32)推动所述挡板(30)在离所述支杆(16)最近的位置与中间位置之间接近所述支杆(16);以及使得所述弹性构件(32)推动所述挡板(30)在所述中间位置与离所述支杆(16)最远的位置之间远离所述支杆(16)。

9.根据权利要求8所述的推车,其特征在于,所述弹性构件是长度可变的臂(32),所述臂(32)趋向于具有最大长度;所述阻挡件(18)包括:承载所述挡板(30)的框架(31)、所述框架(31)与所述板状件(11)之间的铰接件、长度可变的臂(32)的端部与所述板状件(11)之间的铰接件、以及长度可变的臂(32)的另一端部与所述框架(31)之间的铰接件;以及在所述挡板(30)的所述中间位置,这三个铰接件对准。

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