[发明专利]制热装置有效
申请号: | 201680006613.3 | 申请日: | 2016-02-02 |
公开(公告)号: | CN107206864B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 佐合康弘;石川公威;生出裕康;关秀树;加古英章 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60H1/00 |
代理公司: | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制热 装置 | ||
1.一种制热装置,其特征在于,具备:
片状的加热器主体(10、110、210、310、410、510),所述加热器主体具有发热部(11)且将从所述发热部供给的热放出,所述发热部通过通电而发热;以及
加热器壳体(4、104),所述加热器壳体相对于车辆的气囊装置(5)设置于车室内侧,安装于车室内的内饰部件(3)或者是所述内饰部件的一部分,所述加热器壳体收容所述加热器主体,
所述加热器壳体具有展开允许部(30、42),所述展开允许部允许所述气囊装置展开并向所述车室内侧弹出,
所述发热部设置为包含位于与所述展开允许部对应的地方的一部分,
所述加热器主体具有低强度部,所述低强度部设置于偏离所述展开允许部的地方且所述低强度部的强度比与所述展开允许部对应的部位低,
所述低强度部设置于偏离所述加热器主体的中央部的靠近端部的地方,所述气囊装置使所述加热器主体在所述低强度部处断裂。
2.根据权利要求1所述的制热装置,其特征在于,
所述低强度部具有针孔线结构(100、200),在所述针孔线结构中,在厚度方向上贯通所述加热器主体的部分和不贯通所述加热器主体的部分交替排列,
所述加热器主体在比所述针孔线结构更靠近所述加热器主体的外周缘的部分被所述加热器壳体保持。
3.根据权利要求2所述的制热装置,其特征在于,
所述针孔线结构从所述加热器主体的外周缘的一部分到所述外周缘的另一部分连续地设置。
4.根据权利要求1所述的制热装置,其特征在于,
所述加热器主体利用贯通所述加热器主体的柱状部件(7)而支承于所述加热器壳体,
所述低强度部分设置于所述柱状部件的周围,且具有针孔线结构(400、500)或缺口结构(600),在所述针孔线结构中,在厚度方向上贯通所述加热器主体的部分和不贯通所述加热器主体的部分交替排列。
5.根据权利要求1所述的制热装置,其特征在于,
所述低强度部具有薄壁部(300),所述薄壁部的厚度尺寸比所述加热器主体中的其他部位小,
所述加热器主体在比所述薄壁部更靠近所述加热器主体的外周缘的部分被所述加热器壳体保持。
6.根据权利要求5所述的制热装置,其特征在于,
所述薄壁部从所述加热器主体的外周缘的一部分到所述外周缘的另一部分连续地设置。
7.根据权利要求1所述的制热装置,其特征在于,
具备绝热性部件(6、106、206),所述绝热性部件相对于所述加热器主体在所述车室内侧的相反侧以覆盖所述加热器主体的方式设置,
所述绝热性部件在与所述加热器主体的所述低强度部对应的部位具备断裂促进部(60、160、260、360、460),所述断裂促进部具有与所述加热器主体的所述低强度部相同的结构。
8.根据权利要求1所述的制热装置,其特征在于,
所述展开允许部是贯通所述加热器壳体的开口部(42)。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的制热装置,其特征在于,
具备防护部件(8),所述防护部件相对于所述加热器主体设置于所述车室内侧,用于保护所述加热器主体,
所述防护部件通过变形而允许所述气囊装置展开并弹出到所述车室内。
10.根据权利要求1~8中任一项所述的制热装置,其特征在于,
具备防护部件(108),所述防护部件相对于所述加热器主体设置于所述车室内侧,
所述防护部件具备间隔扩大部(82),所述间隔扩大部的保护所述加热器主体的线状部间的间隔比所述防护部件的其他部位大。
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