[发明专利]汽车用座套及其制造方法有效
申请号: | 201680006773.8 | 申请日: | 2016-01-19 |
公开(公告)号: | CN107206764B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 闵喆熙;郑龙培;崔南槿 | 申请(专利权)人: | 乐金华奥斯有限公司 |
主分类号: | B32B27/06 | 分类号: | B32B27/06;B32B27/12;B32B38/06;B60N2/58 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;宋东颖 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 用座套 及其 制造 方法 | ||
1.一种汽车用座套,其特征在于,
包括表面处理层、覆盖层、软质发泡层及背面层,
包括通过真空压花方法形成于顶部表面的压花图案,
其中,在上述软质发泡层的层面的每1mm2的单位面积包括15个至20个发泡泡孔,上述软质发泡层的厚度为0.8mm至0.9mm,
上述软质发泡层的比重为0.7至0.8,
上述发泡泡孔的平均直径为135μm至200μm,
上述软质发泡层由发泡层制备用组合物形成,基于100重量份的热塑性树脂,上述发泡层制备用组合物包含5至10重量份的偶氮二酰胺发泡剂,
上述汽车用座套的纵向的定负荷伸长率为17%至20%,横向的定负荷伸长率为35%至42%,纵向的残余伸长率为4%以下,横向的残余伸长率为14%以下。
2.根据权利要求1所述的汽车用座套,其特征在于,上述发泡泡孔为球形发泡泡孔。
3.根据权利要求1所述的汽车用座套,其特征在于,上述热塑性树脂包含选自由热塑性聚氨酯树脂、聚氯乙烯树脂、聚偏二氯乙烯树脂、聚偏氟乙烯树脂、氯化聚氯乙烯树脂、聚乙烯醇树脂、聚乙酸乙烯酯树脂、聚乙烯醇缩丁醛树脂、聚乙烯树脂、聚丙烯树脂及它们的组合组成的组中的一种。
4.根据权利要求1所述的汽车用座套,其特征在于,上述表面处理层由水基涂料组合物形成。
5.根据权利要求4所述的汽车用座套,其特征在于,
上述水基涂料组合物包含:
主剂,包含对应每个分子具有选自由羧基、羟基、氨基及它们的组合组成的组中的两种以上的官能团的第一化合物;
固化剂,包含对应每个分子具有选自由环乙亚胺基、异氰酸酯基、碳二亚胺基及它们的组合组成的组中的两种以上的官能团的第二化合物;以及
水性溶剂。
6.根据权利要求5所述的汽车用座套,其特征在于,上述水性溶剂包含水或醇。
7.根据权利要求1所述的汽车用座套,其特征在于,从上述汽车用座套产生的挥发性有机化合物的产生量为300μg/m2以下。
8.根据权利要求1所述的汽车用座套,其特征在于,上述覆盖层包含选自由聚氯乙烯、聚氯乙烯共聚物、聚氨酯、聚氨酯共聚物、聚环氧丙烷、聚环氧丙烷共聚物、聚氧化乙烯、聚氧化乙烯共聚物、醋酸纤维素、醋酸丁酸纤维素、醋酸丙酸纤维素、聚甲基丙烯酸甲酯、聚丙烯酸甲酯、聚丙烯酸共聚物、聚乙酸乙烯酯、聚乙酸乙烯酯共聚物、聚乙烯醇、聚糠醇、聚苯乙烯、聚苯乙烯共聚物、聚碳酸酯、聚己内酯、聚乙烯吡咯烷酮、聚偏氟乙烯、聚偏氟乙烯共聚物、聚酰胺及它们的组合组成的组中的一种。
9.根据权利要求1所述的汽车用座套,其特征在于,上述覆盖层包含聚醚型聚氨酯。
10.根据权利要求1所述的汽车用座套,其特征在于,上述背面层为包含选自由棉、尼龙、聚酯、人造丝及它们的组合组成的组中的一种的织布或无纺布。
11.一种汽车用座套的制造方法,其特征在于,包括:
制造包括表面处理层、覆盖层、软质发泡层及背面层的叠层体的步骤;以及
利用真空压花工序来在上述叠层体的顶部表面形成压花图案的步骤,
其中在上述软质发泡层的层面的每1mm2的单位面积包括15个至20个发泡泡孔,
上述软质发泡层的厚度为0.8mm至0.9mm,
上述软质发泡层的比重为0.7至0.8,
上述发泡泡孔的平均直径为135μm至200μm,
上述软质发泡层由发泡层制备用组合物形成,基于100重量份的热塑性树脂,上述发泡层制备用组合物包含5至10重量份的偶氮二酰胺发泡剂,
上述汽车用座套的纵向的定负荷伸长率为17%至20%,横向的定负荷伸长率为35%至42%,纵向的残余伸长率为4%以下,横向的残余伸长率为14%以下。
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