[发明专利]用于车辆诊断系统认证的显示故障结果和错误识别的模拟极端的或者有错误的磁阀的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于借助影响磁阀的接通时间和/或断开时间模拟用于内燃机的“有故障的”磁阀，其中，所述磁阀被供给/接通用来实现打开和闭合的预定的、变化的电流强度，其中，在接通向所述磁阀传导的电流之后直至接通时刻强制进行闭合或打开，并且在断开向所述磁阀传导的电流之后直至断开时刻强制进行打开或闭合。

背景技术

“有故障的”磁阀是这样一种磁阀，它会过早和/或过晚地被打开，和/或会过早和/或过晚地被闭合。在磁阀被过早和/或过晚闭合或者打开的情况，也就是说，提前和/或推迟打开。因此，提前/推迟打开表示缩短/延长接通时间。在磁阀被过早和/或过晚打开或者闭合的情况，表示提前和/或者推迟关闭。也就是说，在这种情况下缩短或延长断开时间。

用于车辆诊断系统的认证、尤其用于CARB(California Air Resources Board，加州空气资源委员会)认证/排放的故障结果和错误结果的显示必须能够表明，该系统能够在可能影响废气的已损坏的部件达到临界值之前识别到该损坏的部件。为此当前采用修改的、特殊制造的、有故障的磁阀。

这种方法的缺点是，这个过程会导致在生产中较高的成本和较高的耗费。此外，针对磁阀的这种刻意的故障修改的研发时间非常长，并且在各个研发地点之间进行修改的磁阀的分配或运输在物流技术是非常复杂的。此外，这种修改的磁阀能够发生磨损和其它问题，并且通过使用或者较长时间的储存能够改变它们的性质。直至待被修正的系统识别到错误的边界是基于被修改的磁阀，因此控制软件在它的“能力”上受限制。尤其应该识别到关于磁阀的切换时间变动的故障。

另外，由DE 10 2012 213 399 A1已知用于控制磁阀或开关阀的方法以及一种开关阀。这篇专利文献描述了一种用于控制电磁操作的开关阀的开关过程的方法，该开关阀用来在考虑温度波动和其它干扰源的情况下对阀或气门进行精确控制。此外，在还未公开的文献DE 10 2014 202 428.5中还描述了一种电动液压的开关阀和一种用于低噪音控制这种开关阀的方法。

传统的磁阀基本上由杆件构成、该杆件被安置为轴向和径向不可向滑动件移动。此外，传统的磁阀由磁性电枢、初级线圈(它与电连接装置相连接)和上部弹簧以及下部弹簧构成，它们另外会使滑动件和杆件移动。

在这种情况下，由于与上部或者非主控弹簧相比在下部或者主控弹簧处具有更高的弹簧力，磁阀被保持关闭。通过向线圈传导足够大的电流，使得非主控的弹簧力和通过流过初级线圈的电流形成的磁力的总和大于主控弹簧的弹簧力，由此使得滑动件和杆件运动，并且关闭或者打开磁阀。如果断开电流或将电流强度降低到，主控弹簧的弹簧力大于非主控弹簧的弹簧力与磁力的总和，则滑动件和杆件运动，并且磁阀再次被打开或者关闭。

还存在这样的可能性，以相反的运作方式设计所述磁阀，即，所述磁阀通过主控弹簧被保持关闭或者打开，通过输入电流打开或者关闭阀或气门，并且通过消减电流再次关闭或者打开阀或气门，因此，下面阐述的变型方案同样能够相反地运行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，能够如此影响传统磁阀的切换时间，即，接通时间和断开时间，使得能够人为的延长和缩短所述时间；并且用于修正所述系统使用的磁阀所需的成本、耗费和研发时间被极大地降低，以及用于分配磁阀的物流技术被简化。

本发明的所述技术问题被如此解决，在接通时刻之前的用于充电阶段/充电时段的时间段加载具有充电电流强度的电流，并且从接通时刻起，将电流强度提高到峰值电流强度，并且随后降低到保持电流强度，其中，从断开时刻起还可将电流强度降低到断开电流强度，其中，在时间延迟后，在感应条件下再次提高电流强度，其中，电流强度的大小和/或时长的变化和/或附加磁力的施加被用来模拟提前接通、延迟接通、提前断开和/或延迟断开。

换言之，本发明在于，如此人为地加速或者减慢接通或者断开，使得施加(外部)附加磁力和/或改变电流强度和/或改变处于单位电流强度的时长。

在从属权利要求中和下面会阐述有利的实施方式。

因此，有利的是，通过永磁体或者能流通电流的附加线圈提供外部的附加磁力。通过附加磁力可形成附加的磁场，该磁场与通过初级线圈形成的磁场一起影响滑动件和杆件的运动，并且由此影响磁阀的接通时间和断开时间。在此，能够例如将永磁体轴向地连接在磁阀的可移动的部件上、例如滑动件和/或杆件上，或者安置在磁阀的壳体上。但是对永磁体的使用也受到限制，因为通过永磁体形成的磁场不可被改变并且不可被关闭。附加线圈/外部线圈优选同轴地包围用于移动可移动的部件而设的初级线圈。