[发明专利]横向轨道切换元件有效
申请号: | 201680011386.3 | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN107427727B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | D·R·拉普;C·L·艾默里克惠特森 | 申请(专利权)人: | 动力景点有限公司 |
主分类号: | A63G31/02 | 分类号: | A63G31/02;B61J1/00 |
代理公司: | 北京易光知识产权代理有限公司 11596 | 代理人: | 崔晓光 |
地址: | 加拿大马*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向 轨道 切换 元件 | ||
1.一种用于将轨道车从第一位置切换到横向移开的第二位置的横向轨道切换元件,所述横向轨道切换元件包括:
车辆穿梭装置,其具有第一端、第二端、上表面和下表面,且适于接收所述第一位置处的轨道车,且在上表面上具有至少一个纵向延伸的中间轨道,当所述车辆穿梭装置处于所述第一位置时所述至少一个纵向延伸的中间轨道被配置成接收所述轨道车,所述车辆穿梭装置的所述上表面具有制动构件,当所述轨道车移动到所述车辆穿梭装置的所述至少一个纵向延伸的中间轨道之上时,该制动构件用于使所述轨道车减速,所述车辆穿梭装置的所述下表面具有车辆穿梭装置转向架;
横向导轨区段,其从所述第一位置延伸到所述横向移开的第二位置,当所述车辆穿梭装置处于第一位置时以及当所述车辆穿梭装置处于第二位置时,所述横向导轨区段大体上与所述至少一个纵向延伸的中间轨道相垂直,其中所述第一位置和所述第二位置在水平方向上主要是分离的,所述横向导轨区段具有第二制动构件,当车辆穿梭装置从所述第一位置移动到所述横向移开的第二位置时,该第二制动构件用于使所述车辆穿梭装置减速,所述横向导轨区段具有与所述车辆穿梭装置转向架啮合的至少一个轨道组件;
主推进构件,其适于使得所述轨道车平移离开所述车辆穿梭装置。
2.根据权利要求1所述的横向轨道切换元件,其中,所述横向导轨区段进一步包括基本水平的第一区段、中间第二区段和基本水平的第三区段,所述横向导轨区段具有横向推进系统,所述横向推进系统适于将所述车辆穿梭装置从所述基本水平的第一区段平移到至少所述中间第二区段。
3.根据权利要求1所述的横向轨道切换元件,其中,所述第二制动构件是连续磁性制动片。
4.根据权利要求1所述的横向轨道切换元件,其中,所述车辆穿梭装置进一步包括减震构件,所述减震构件适于当所述轨道车被所述车辆穿梭装置接收时辅助所述轨道车减速。
5.根据权利要求1所述的横向轨道切换元件,其中,所述车辆穿梭装置的所述上表面进一步包括机械夹紧制动器,所述机械夹紧制动器适于相对于所述车辆穿梭装置紧固所述轨道车。
6.根据权利要求2所述的横向轨道切换元件,其中,所述中间第二区段朝下倾斜,以使得与所述横向移开的第二位置相比,所述第一位置位于较高垂直高度处。
7.根据权利要求1所述的横向轨道切换元件,其中,所述至少一个车辆穿梭装置转向架包括至少一个垂直定向轮和至少一个水平定向轮。
8.根据权利要求2所述的横向轨道切换元件,其中,所述横向推进系统选自由链条驱动推进系统和线性同步电机组成的群组。
9.根据权利要求2所述的横向轨道切换元件,其中,所述横向导轨区段的所述基本水平的第三区段包括减震构件,所述减震构件适于当所述车辆穿梭装置从所述第一位置移动到所述横向移开的第二位置时辅助所述车辆穿梭装置减速。
10.根据权利要求1所述的横向轨道切换元件,其中,所述制动构件是线性同步电机定子。
11.根据权利要求1所述的横向轨道切换元件,其中,所述横向导轨区段进一步包括至少一个绞车构件,所述至少一个绞车构件邻近于所述第一位置和所述第二位置中的至少一个而定位。
12.根据权利要求1所述的横向轨道切换元件,其中,所述制动构件被配置为作为主推进构件而工作。
13.根据权利要求12所述的横向轨道切换元件,其中,所述制动构件和所述主推进构件是线性同步电机定子。
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