[发明专利]具有抬起机构的铰链装置

说明书

本发明涉及一种用于机动车(15)的前盖(20)的铰链装置(1)，该前盖在碰撞情况下能从正常位置调节到保护位置中，其中，在前盖固定部件(25)上设置有前盖面(115)以及包括执行器接触面(100)和前盖接触面(105)的抬起机构(80)，在从正常位置调节到保护位置中时，执行器面(110)可与执行器接触面(100)相贴靠并且前盖接触面(105)可与前盖面(115)相贴靠，并且基本上沿执行器(70)的操纵方向(W)在抬起机构(80)上设置的、在前盖接触面(105)和执行器接触面(100)之间的间距(A)大于在执行器面(110)和前盖铰链杆接触面(120)之间的间距(B)。此外涉及对应地装备的机动车(15)和用于架起铰链装置(1)的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的前盖的铰链装置，所述前盖在碰撞情况下可从正常位置调节到保护位置中。本发明同样涉及一种设有这样的铰链装置的机动车。最后本发明涉及一种用于调节这样的铰链装置的方法。

背景技术

利用同种类型的铰链装置应该实现行人碰撞保护的功能，其中，在行人或两轮车驾驶员碰撞到所属的机动车上的情况下，前盖以确定的间距从车身移去。由此同时前盖与处于其下面的、通常刚性的构件、例如动力装置的间距变大，由此可以降低受碰撞的行人或两轮车驾驶员的受伤危险。

对此起作用的用于防碰撞的系统长期以来一般是已知的。在这些系统中，机动车的前盖在传感器控制地识别到行人的可能的正面碰撞时借助执行器主动抬起。

这样由DE 101 52 621 A1已知一种在机动车上的前盖的布置结构，其包括至少一个--沿主行驶方向观察--处于后面的铰链装置和至少一个处于前面的用于将前盖从正常位置拉止或抬起到保护位置中的锁。前盖在其后部区域中的抬起通过操纵执行器实现。前盖在其前部区域中的抬起通过强制耦合机构、尤其是滑槽导向装置实现，所述强制耦合机构将前盖的前部区域在其后部区域抬起时强制性地一起带动。此外可以可选地在前盖的前部区域上设置另一个执行器，所述另一个执行器在碰撞情况下辅助前盖的强制引导的运动。

由现有技术已知的铰链装置的更精确的描述由DE 10 2009 040413 A1得出。在那里公开机动车的前盖，所述前盖在碰撞情况下可从正常位置调节到保护位置中，其包括：车身固定部件，所述车身固定部件可安装在机动车的车身上；前盖固定部件，前盖可安装在所述前盖固定部件上；前盖铰链杆，其铰接在前盖固定部件上；第一铰链杆和第二铰链杆，它们分别一方面在车身固定部件上并且另一方面直接或间接地铰接在前盖铰链杆上；以及具有推杆的执行器，所述执行器可以执行器面与前盖铰链杆接触面相接触。

要指出的是，术语“执行器”在该专利申请中作为用于对应的、本身由现有技术、尤其是DE 10 2011 106 513 A1和FR 2883606 A1已知的驱动机构其整体，但在个别情况下也用于其部件、尤其是执行器推杆或执行器活塞的一般性的术语同义地使用。

由DE 10 2009 040 413 A1已知的铰链装置本身可靠地构造。当然其具有相对大的执行器，所述执行器的执行器面理论上不总是能无间隙地贴靠到前盖铰链杆接触面上。就此可能存在执行器或其推杆的倾斜或弯曲的风险，这可能导致不不够的架起运动并且因而前盖的不希望的架起高度。

发明内容

本发明的任务在于，从一开始就限制之前描述的理论风险。

因此，按照本发明规定，在前盖固定部件上设置有前盖面以及包括执行器接触面和前盖接触面的抬起机构，其中，在从正常位置调节到保护位置中时，执行器面可与执行器接触面相贴靠并且前盖接触面可与前盖面相贴靠，并且基本上沿执行器的操纵方向，在抬起机构上设置的、在前盖接触面和执行器接触面之间的间距大于在执行器面和前盖铰链杆接触面之间的间距。