[发明专利]控制调制解调器操作以防止车辆中电池放电的装置和方法

权利要求书

1.一种用于控制调制解调器操作以防止车辆中电池放电的装置，所述装置包括：

调制解调器，所述调制解调器被安装在所述车辆上；以及

远程信息处理控制单元TCU，所述TCU被配置为：

当所述调制解调器进入待机状态模式时监控所述调制解调器的通信环境；以及

在正常服务状态和无服务状态之间往复的计数大于或者等于参考值的情况下，即使在所述调制解调器中预先配置的待机时间之前也切断所述调制解调器的待机电力。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，当所述预先配置的待机时间终止时，所述调制解调器向所述TCU发送供电终止请求信号，以及所述TCU切断提供给所述调制解调器的电力。

3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述TCU在预先配置的待机时间内将所述调制解调器保持在待机状态中，以便当车辆熄火时，启动所述车辆或者从用户接收信号。

4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述调制解调器确定是否来自所述TCU的供电被中断，以及如果确定来自所述TCU的供电被中断，则从所述待机状态模式改变为停止状态模式。

5.一种控制车载调制解调器操作以防止车辆中电池放电的方法，所述方法包括：

将车载调制解调器设置在待机状态中，以便当车辆熄火时，启动所述车辆或者从用户接收信号；

通过监控所述车载调制解调器的通信状态，对在所述车载调制解调器的通信状态的正常服务状态和无服务状态之间往复的数目进行计数；以及

当通过远程信息处理控制单元TCU计数的往复的数目已经超过预先配置的参考值时，即使通过所述TCU没有从所述车载调制解调器接收到供电终止请求，也切断提供给所述车载调制解调器的电力。

6.根据权利要求5所述的方法，进一步包括：

当预先配置的待机时间终止时，通过所述车载调制解调器将所述供电终止请求发送给所述TCU；以及

通过所述TCU切断提供给所述车载调制解调器的电力。

7.根据权利要求5所述的方法，进一步包括：

通过所述TCU在预先配置的待机时间内将所述车载调制解调器保持在所述待机状态处，以便当所述车辆熄火时，启动所述车辆或者从用户接收信号。

8.根据权利要求5所述的方法，进一步包括：

通过所述车载调制解调器确定是否来自所述TCU的供电被中断；以及

当通过所述车载调制解调器确定来自所述TCU的供电被中断时，从所述待机状态模式改变为停止状态模式。