[发明专利]用于车辆的车轮有效
| 申请号： | 201680014336.0 | 申请日： | 2016-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN107405946B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 河合正树;矢泽滋朗 | 申请（专利权）人： | 都美工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/04 | 分类号： | B60B3/04;B60B3/02;B60B21/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车轮 | ||
1.一种用于车辆的车轮，包括：
盘(10)；
轮辋(20)；
容纳在其中的制动装置(30)，
环形整流器(50；50A；50B)，设置在与盘(10)相反的一侧上的轮辋(20)的端部；并且
所述整流器(50；50A；50B)具有沿着车轮的径向方向从轮辋(20)的胎圈座部(22)向内突出的突出部(51)，
其中，所述突出部(51)具有在与盘(10)相反的一侧上的环形倾斜表面(51a)，所述倾斜表面(51a)沿着朝向车轮的中心轴线(L)的方向朝向所述盘倾斜；并且
其中，所述突出部(51)的倾斜表面(51a)设置为第一倾斜表面；
所述突出部(51)还包括具有环形构造且朝向盘(10)定向的第二倾斜表面(51b)；
所述第二倾斜表面(51b)沿着朝向车轮的中心轴线(L)的方向远离盘(10)倾斜；以及
环形顶部(51c)形成在所述第一倾斜表面(51a)与第二倾斜表面(51b)彼此相交的位置。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车轮，其中：
所述整流器(50)具有沿轮辋(20)的轮辋凸缘部(23)延伸的环形壁部(52)；
在与所述盘(10)相反的一侧上的壁部(52)的侧表面(52a)是与车轮的中心轴线(L)正交的平坦表面；并且
所述侧表面(52a)连续到所述第一倾斜表面(51a)。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的车轮，其中，所述第一倾斜表面(51a)相对于与车轮的中心轴线(L)正交的平面倾斜5到15度。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的车轮，其中，所述第一倾斜表面(51a)相对于与车轮的中心轴线(L)正交的平面倾斜5到15度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆的车轮，其中，所述整流器(50)与轮辋(20)一体形成。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆的车轮，其中：
所述整流器(50A；50B)是与轮辋(20)分离的部件；以及
所述整流器(50A；50B)附接到轮辋(20)。
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