[发明专利]车辆的油泵驱动控制装置有效
申请号: | 201680016720.4 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN107429826B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 毛利贵宣;小野山泰一;岛村青之;金子格三;豊福章博;新井龙一;野口隆三;春井聪;宫石广宣;水落知幸;渡边坚一;藤川真澄;小辻弘一;铃木真悟;铃木明人;泉彻也;岩堂圭介;宫地和裕 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H59/72 |
代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 刘晓迪<国际申请>=PCT/JP2016 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 油泵 驱动 控制 装置 | ||
1.一种车辆的油泵驱动控制装置,该车辆具备油泵,所述油泵由车载动力源驱动,产生向驱动力传递路径所具有的油压动作单元的泵喷出油,其中,
设置控制所述油泵的泵驱动的控制器,
所述控制器在车辆停车条件成立时,将比与输入扭矩对应的必要油压低且在油压/油量上不会引起过度的变化的下限压级别的油压作为目标值,通过向控制阀单元的指示输出而使所述油压动作单元的油压降低,
在所述车辆停止条件维持成立下所述油压动作单元的油压到达所述目标值,且许可油泵驱动控制的许可条件成立时,进行动作油温度越低,越降低驱动所述油泵的泵驱动能量的控制。
2.如权利要求1所述的车辆的油泵驱动控制装置,其中,
所述控制器作为降低泵驱动能量的控制,进行降低驱动所述油泵的所述车载动力源的驱动输出的控制。
3.如权利要求2所述的车辆的油泵驱动控制装置,其中,
所述控制器根据动作油温度来设定填补动作油在所述油压动作单元的油压回路的泄漏量的必要油泵转速,作为降低所述车载动力源的驱动输出的控制,进行以设定的所述必要油泵转速为目标油泵转速的转速控制。
4.如权利要求1~3中任一项所述的车辆的油泵驱动控制装置,其中,
作为泵驱动能量降低控制的许可条件,所述控制器在车辆停止条件上加上爬行切断条件、非学习控制条件、无异常判定条件。
5.如权利要求4所述的车辆的油泵驱动控制装置,其中,
所述控制器在基于所述许可条件成立的判断而开始泵驱动能量的降低控制时,先于控制开始而进行降低所述油压动作单元的油压的控制。
6.如权利要求5所述的车辆的油泵驱动控制装置,其中,
所述控制器在泵驱动能量的降低控制的持续中,进行所述许可条件的成立、不成立的判断,如果所述许可条件不成立,则停止泵驱动能量的降低控制。
7.如权利要求5或6所述的车辆的油泵驱动控制装置,其中,
所述控制器在判断为所述许可条件不成立时,将泵驱动能量的上升指示和所述油压动作单元的油压上升指示同时输出,在经过油压恢复延迟时间时,移至通常油压控制。
8.如权利要求7所述的车辆的油泵驱动控制装置,其中,
所述控制器在进行所述泵驱动能量的上升指示时,以具有比所述泵驱动能量的降低梯度陡峭的上升梯度恢复泵驱动能量。
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