[发明专利]用于车辆的吸能膝垫架

说明书

本发明涉及一种用于车辆(1)的吸能膝垫架(10)，其包括纵向膝盖接触构件(20)、第一吸能横向支架构件(30)和第二吸能横向支架构件(40)，其中所述第一吸能横向支架构件(30)和所述第二吸能横向支架构件(40)在横向方向(Y)上延伸并且在所述纵向膝盖接触构件(20)上间隔布置，所述纵向膝盖接触构件(20)具有膝盖接触表面(22)，用于在碰撞时接收乘员(P)的膝盖(80)的一部分，所述第一吸能横向支架构件(30)具有限定开放轮廓的横截面，并且在一端(32)处适于与车辆内部组件(100)接合，并且还包括多个被配置用于吸收由膝盖冲击产生的能量的第一变形段(34A‑N)，其中所述变形段(34A‑N)中的每一个包括开口(35A‑N)以及沿着所述开口的横向长度布置的对应的预弯曲架区域(36A‑N)，用于当所述膝垫架(10)受到在碰撞时来自乘员(P)的膝盖(80)的力时在横向方向(Y)上引发对应的变形段的变形，所述第二吸能横向支架构件(40)具有限定开放轮廓的横截面，并且在一端(42)处适于与车辆内部组件(100)接合，并且还包括多个被配置用于吸收由膝盖冲击产生的能量的第二变形段(44A‑N)，其中所述变形段(44A‑N)中的每一个包括开口(45A‑N)以及沿着所述开口的横向长度布置的对应的预弯曲架区域(46A‑N)，用于当所述膝垫架(10)受到在碰撞时来自乘员(P)的膝盖(80)的力时在所述横向方向(Y)上引发对应的变形段的变形。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的吸能膝垫架。本发明还涉及一种用于车辆的仪表板，其包括用于车辆的吸能膝垫架。此外，本发明涉及一种车辆，其包括用于车辆的吸能膝垫架。

本发明可以连接到仪表板、仪表板的横梁构件等。尽管将关于轿车来描述本发明，但本发明并不限于这种特定车辆，而是还可以安装在其他类型的车辆中，例如安装在小型货车、休闲车、越野车、卡车、巴士等之中。

背景技术

在车辆膝垫装置领域中，对于改善该装置在撞车或交通碰撞期间的功能性存在日益增长的需求，以便减轻对乘员的膝盖区域的碰撞冲击。

通常，车辆膝垫装置布置在乘客舱中。作为示例，车辆膝垫可以安装到诸如轿车等车辆的内部的仪表板上，以便在撞车或碰撞时支撑乘员膝盖的移动。

换言之，膝垫装置是一种被设计用来减少腿部伤害或更具体地减少对膝盖区域的碰撞冲击的车辆安全装置。为此，其目的是在撞车期间对乘员给予缓冲，以及在乘员由于碰撞造成的力而向前移动时为他们的膝盖提供支撑或保护。

一些类型的膝垫装置被设计成旨在补充正确地被座椅安全带约束的乘员的保护，而其他类型的装置则被设计成支撑在没有扣紧座椅安全带的情况下驾驶的乘员。

最近，一些类型的车辆膝垫装置已进一步适于吸收能量。作为示例，车辆膝垫装置可被布置和配置用于借助一个或多个吸能材料元件来吸收由撞车或碰撞造成的乘员膝盖的动能。

因此，随着对此类系统的吸能程度的需求的增加，用于车辆的膝垫装置越来越复杂。

然而，由于越来越需要在提供功能可靠的吸能膝垫装置的同时减少构成该装置的组件的重量和大小，因此仍然需要改进的车辆膝垫装置。

此外，期望提供可以大规模制造的膝垫装置，同时保持该装置的制造成本降至最低。

发明内容

本发明的总体目的在于提供一种用于车辆的改进的吸能膝垫架，该吸能膝垫架适于以可控的方式溃缩。

这个目的和其他目的将会在下文中变得显而易见，通过如所附独立权利要求中限定的用于车辆的吸能膝垫架来实现。一些示例实施方式的细节和进一步的可选特征在相关联的从属权利要求中阐述。