[发明专利]气囊和车辆

权利要求书

1.一种车辆用气囊(1-1“)，该气囊具有：

-在触发该气囊(1-1“)时能吹胀的至少一个腔室(1.1-1.1“)和

-至少一个与所述至少一个腔室(1.1-1.1“)流体连通的且用于给所述至少一个腔室(1.1-1.1“)充气的气体发生器(2-2“)，其中，

-在所述至少一个腔室(1.1-1.1“)内在彼此对置的腔室端头(1.2-1.2“)分别设置至少一个内部的张紧袋(3-3“)，其中，这两个张紧袋(3-3“)被如此设计，使得这两个张紧袋在所述至少一个腔室(1.1-1.1“)充气时同步张紧并展开所述腔室(1.1-1.1“)；

其中，各张紧袋(3-3“)在所述腔室(1.1-1.1“)的未充气状态中在初始位置上向腔室(1.1-1.1“)中内翻，且该腔室(1.1-1.1“)能如此被充气，使得在初始位置上被内翻的各张紧袋(3-3“)在充气后从初始位置起被外翻到在该腔室(1.1-1.1“)内的张紧位置上。

2.根据权利要求1所述的气囊(1-1“)，其特征是，对于每个张紧袋(3-3“)各有至少一个对应的张紧件(4-4“)通过通孔(1.4-1.4“)从该腔室(1.1-1.1“)的外侧伸入到腔室(1.1-1.1“)的内部并且被固定在与内翻的张紧袋(3-3“)的袋口(O-O“)对置的袋端部(E-E“)上，其中，对应的张紧件(4-4“)通过相应的通孔(1.4-1.4“)在彼此相反的拉紧方向(R-R“)上拉紧张紧袋(3-3“)。

3.根据权利要求1或2所述的气囊(1-1“)，其特征是，在腔室(1.1-1.1“)的充气状态中，外翻的张紧袋(3-3“)在腔室(1.1-1.1“)内彼此相邻。

4.根据权利要求3所述的气囊(1-1“)，其特征是，在腔室(1.1-1.1“)的充气状态中，外翻的张紧袋(3-3“)的袋端部(E-E“)相互贴靠。

5.根据权利要求1或2所述的气囊(1-1“)，其特征是，在腔室(1.1-1.1“)的充气状态中，外翻的张紧袋(3-3“)上下平行重叠。

6.根据权利要求1、2和4中任一项所述的气囊(1-1“)，其特征是，各张紧袋(3-3“)借助周向缝(U-U“)被固定在腔室(1.1-1.1“)上且与该腔室(1.1-1.1“)流体连通。

7.根据权利要求2所述的气囊(1-1“)，其特征是，在腔室(1.1-1.1“)上设置象鼻管(1.6)，用于该张紧袋(3-3“)的张紧件(4-4“)在该象鼻管内延伸。

8.根据权利要求2或7所述的气囊(1-1“)，其特征是，所述张紧件(4-4“)是张紧绳索或张紧带。

9.一种车辆，该车辆包括至少一个根据前述权利要求之一的气囊(1-1“)。