[发明专利]控制具有手自动一体变速器的车辆的升挡的系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制具有手自动一体变速器的车辆的升挡的方法，所述方法包括以下步骤：

减少被提供给第一组汽缸的燃油量，所述第一组汽缸少于所有可用汽缸；

将所述第一组汽缸置于发动机制动模式；

分离车辆变速器的第一挡位；

减少被提供给第二组汽缸的燃油量，所述第二组汽缸不包括所述第一组汽缸；

引起制动，以降低发动机速度；

响应于发动机减速的速率，确定何时从发动机制动模式去除所述第一组汽缸；

从发动机制动模式去除所述第一组汽缸；以及

接合所述车辆变速器的第二挡位。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，引起制动包括：启动所述车辆的马达/发电机，以提供再生制动。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，制动是压缩制动。

4.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下步骤：

检测升挡过程的开始。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，检测升挡过程的开始包括：检测踏板位置、发动机速度以及转矩特性中的至少一个。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，减少被提供给第一组汽缸的燃油量包括：向所述第二组汽缸提供燃油，并且启动电动马达来补偿因被提供给所述第一组汽缸的减少燃油量而产生的功率损失。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，响应于发动机速度达到第一速度阈值，执行从所述发动机制动模式去除所述第一组汽缸，并且响应于发动机速度达到第二速度阈值，执行接合所述第二挡位。

8.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下步骤：通过向所述第一组汽缸和所述第二组汽缸供给燃油，在接合所述第二挡位之后增加发动机转矩。

9.一种用于控制具有手自动一体变速器的车辆的升挡的系统，所述系统包括：

发动机控制模块ECM；

第一组燃油喷射器，所述第一组燃油喷射器被构造为向对应第一组汽缸提供燃油，所述第一组汽缸少于所有可用汽缸；

第二组燃油喷射器，所述第二组燃油喷射器被构造为向对应第二组汽缸提供燃油，所述第二组汽缸不包括所述第一组汽缸；以及

马达/发电机；

其中，所述ECM被构造为

使得所述第一组燃油喷射器减少被提供给所述第一组汽缸的燃油量，

将所述第一组汽缸置于发动机制动模式，

分离车辆变速器的第一挡位，

使得所述第二组燃油喷射器减少被提供给所述第二组汽缸的燃油量，

启动所述马达/发电机，以借助制动降低发动机速度，

响应于发动机减速的速率，确定何时从发动机制动模式去除所述第一组汽缸，

从发动机制动模式去除所述第一组汽缸，以及

接合所述车辆变速器的第二挡位。

10.根据权利要求9所述的系统，其中，制动是压缩制动。

11.根据权利要求9所述的系统，其中，所述ECM还被构造为检测升挡过程的开始。

12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述ECM被构造为通过检测踏板位置、发动机速度以及转矩特性中的至少一个来检测升挡过程的开始。

13.根据权利要求9所述的系统，其中，所述ECM被构造为通过向所述第一组汽缸和所述第二组汽缸供给燃油，在接合所述第二挡位之后使得所述第一组燃油喷射器增加发动机转矩。