[发明专利]具有用于从内燃机的曲轴箱排放物中分离油的过滤元件的设备和装置

说明书

净化来自内燃机曲轴箱的排放物的设备的过滤元件的装置(100)，所述装置包括：‑过滤元件(15)，所述过滤元件安装成绕轴旋转，而且所述过滤元件具有环形过滤介质(20)；‑能够成为旋转驱动系统一部分的转子元件(18)，使之能够通过在套筒(19)外表面(F)上形成的凹口转动过滤元件。过滤元件(15)的法兰(31，32)相互固定在由介质(20)界定的内部空间中，通常通过卡配固定，利用通过抗旋转作用相互啮合的至少一个保持件(44)和锚固件。锚固件具有形成接触表面(SC)的内部突出部分(38)，最好是有角的，在把转子元件(18)插入内部空间中时，所述突出部分与套筒(19)的凹口啮合。

技术领域

本发明涉及到分离从内燃机曲轴箱产生的气体中的悬浮粒子的设备。本发明的范围具体涉及到从道路车辆(例如，汽车、卡车、摩托车)或船的内燃机以及工业内燃机(例如，发动机驱动型发电机)的曲轴箱排放物中分离油。

背景技术

按照已知方法，曲轴箱经由分离设备连接到内燃机的进气口，从而连续疏散曲轴箱排放物并提取悬浮油。这是技术人员所知的曲轴箱排放物或漏气回收系统。现有技术采用从曲轴箱排放物分离油的不同装置，其中包括旋风分离器、挡板、离心分离机、静态聚结器以及动态聚结器。

在动态聚结器范围内，所采用的介质通常与静态聚结器相同，但是，还使包含该介质的过滤元件旋转。这些设备使静态聚结器与离心分离器的优点相结合：过滤介质使效率较高，而且因为离心作用使压降减小，所述离心作用有助于从介质中疏散油。如此旋转使之能够利用更密闭并且因此更有效的介质，与此同时保持可接受的压力下降。具体可以参考描述了这种设备的文件FR2933626。与过滤元件内部空间啮合的转子元件通常与过滤元件的两个法兰中的一个相配合。然而，另一个法兰则可能因为扭转力而更容易破损(所述力趋于通过过滤介质损坏该法兰)。

该类型分离设备的另一个缺点是其构建起来更复杂，因为零件的移动性以及需要使过滤元件上游区域与下游区域之间保持液体密封性，曲轴箱排放物在所述上游区域循环，净化的排放物在所述下游区域循环。在驱动轴上组装可能也比较困难。这样产生额外的成本，由此限制了动态聚结器的使用。

发明内容

本发明的目的是通过提出从发动机曲轴箱排放物除油的设备的过滤元件的装置来克服一个或多个上述缺点，所述装置设计更简单。

为此目的，本发明涉及到用于净化由内燃机曲轴箱产生的排放物的设备的过滤元件的装置，其包括：

-过滤元件，所述过滤元件安装成绕轴旋转，而且所述过滤元件具有环形过滤介质，以及

-能够成为旋转驱动系统一部分的转子元件，使之能够通过在套筒外表面上形成的凹口转动过滤元件，

其中，过滤元件的法兰相互固定在由过滤介质界定的内部空间中(通常通过卡扣配合固定)，利用通过抗旋转作用相互配合的至少一个保持件和锚固件，锚固件具有内部啮合装置或者形成接触表面的突出部分(最好是有角的)，在把转子元件插入内部空间时，所述突出部分与套筒的凹口啮合。

环形过滤介质，尤其是具有聚结器介质的类型的环形过滤介质，围绕第一轴面和第二轴面之间的中心轴纵向延伸，过滤介质具有界定内部空间的内面。

用来使过滤元件旋转的转子元件在内部空间与在转子元件和过滤元件之间处于组装状态的过滤元件的多个接触表面啮合。作为转子元件一部分的单件的套筒围绕中心轴纵向延伸，在外表面上形成的N个凹口可分别界定在两个纵向边缘之间(N是大于或等于二的整数)。套筒适合插入内部空间中(通常通过过滤元件的轴向孔插入)。