[发明专利]公共汽车或工业运输车辆的框架

权利要求书

1.一种用于车辆的框架，所述框架由多个焊接的元件形成，所述框架的特征在于，所述元件中的至少一个是直立件(10)，所述直立件包括焊接到第二区段(20)以形成中空封闭横截面的第一区段(18)；

其中，所述第一区段(18)的横截面具有凹入的中央部分(22)和突出的端部部分(24)，并且所述第二区段(20)具有插入到所述第一区段(18)的所述中央部分(22)中的开口端部以及比所述开口端部的宽度窄的相对的封闭端部。

2.根据权利要求1所述的框架，其中，所述第二区段(20)具有大致V形横截面，该大致V形横截面具有向内折叠的端部(26)和平坦的或锐角的顶部(28)。

3.根据权利要求1所述的框架，其中，所述第二区段(20)具有大致V形部分的横截面，所述第二区段的臂(30)以各自的直线长度(32)延伸向所述第一区段(18)且与所述第一区段大致垂直，所述第二区段的端部(34)向内折叠。

4.根据权利要求1所述的框架，进一步包括由第三区段形成的至少一个横向构件(14)，该至少一个横向构件的横截面具有并排定位的两个封闭腔(36)。

5.根据权利要求4所述的框架，其中，并排定位的所述封闭腔(36)具有多边形形状。

6.根据权利要求4所述的框架，其中，所述横向构件(14)具有至少一个侧凹口(38)，所述直立件(10)焊接在该至少一个侧凹口内。

7.根据权利要求1所述的框架，进一步包括由第四区段形成的至少一个肋件(16)，该至少一个肋件具有大致V形的横截面，该大致V形的横截面具有向外折叠的端部(44)和平坦的顶部(46)。

8.根据权利要求7所述的框架，其中，在所述直立件(10)的上端部处所述第二区段(20)具有突出于所述第一区段(18)的长度(48)，该长度插入所述肋件的下端部(16)，所述直立件(10)的该上端部和所述肋件(16)通过点焊接(50、52)而接合。

9.根据权利要求1所述的框架，其中，所述元件选自直立件(10)、横向构件(14)和肋件(16)构成的组，其中，每个直立件(10)由焊接在一起的两个区段形成，并且每个横向构件(14)和肋件(16)由相应的单个区段形成。

10.根据权利要求1所述的框架，其中，所述第一区段(18)和所述第二区段(20)由不同的材料制成和/或具有不同的厚度。

11.根据权利要求1所述的框架，其中，所述车辆为公共汽车或工业运输车辆。

12.根据权利要求5所述的框架，其中，并排定位的所述封闭腔(36)具有矩形的形状。

13.根据权利要求5所述的框架，其中，并排定位的所述封闭腔(36)具有正方形的形状。

14.一种公共汽车或工业运输车辆，具有根据权利要求1至13中任一项所述的框架。