[发明专利]用于锁定车门的门锁装置

权利要求书

1.一种用于从商用车辆的驾驶室门的内部手动/物理地锁定车门的门锁装置，包括具有在解锁位置和锁定位置之间可移动的锁定构件的壳体(7)，

其特征在于，

-第一杠杆臂(8)在一端由第一接头/铰链(13)部分地可旋转地连接到所述壳体(7)，并且第二杠杆臂(9)通过第二接头/铰链(14)部分地可旋转连接到所述第一杠杆臂(8)的另一端，

-第一弹簧(15)被布置在所述第一接头/铰链(13)中，以将所述第一杠杆臂(8)保持至所述壳体(7)或将所述第一杠杆臂(8)保持在所述壳体(7)中，

-第二弹簧(16)被布置在所述第二接头/铰链(14)中，以保持所述第二杠杆臂(9)抵靠所述第一杠杆臂(8)或与所述第一杠杆臂(8)齐平，和/或将所述第二杠杆臂(9)保持在所述壳体(7)中，

且

-所述第二杠杆臂(9)

-被提供有凹部(10)，所述第一杠杆臂(8)和第二杠杆臂(9)能通过所述凹部(10)被拉出，

-通过使用者/驾驶员从第二杠杆臂在所述壳体(7)或所述门(3)之上/之中的折叠的非激活位置操作，

-并且在激活的锁定位置，钩在刚性锁定元件/把手上或周围。

2.根据权利要求1所述的门锁装置，其中所述商用车辆为卡车。

3.根据权利要求1所述的门锁装置，其特征在于，

所述锁定元件/把手是被安装到车辆框架的登车拉手(11)。

4.根据权利要求3所述的门锁装置，其特征在于，

所述登车拉手(11)被设置在所述门(3)和所述门锁装置(5)附近，使得能容易地通过所述门锁装置的第一杠杆臂(8)和第二杠杆臂(9)围绕所述登车拉手(11)钩住所述门锁装置(5)。

5.根据上述权利要求中任一项所述的门锁装置，其特征在于，

端部止挡件(12)被布置在所述第一杠杆臂(8)和第二杠杆臂(9)之间，限制所述第一杠杆臂(8)和第二杠杆臂(9)之间的可能的打开角度(α)，使得当所述门锁装置(5)被激活时不可能打开所述门(3)。

6.根据权利要求5所述的门锁装置，其特征在于，

所述端部止挡件(12)被布置在所述第二接头/铰链(14)处，包括被布置在所述第二杠杆臂(9)上抵接设置于所述第一杠杆臂(8)上的支撑件(19)的根部(18)。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的门锁装置，其特征在于，

所述壳体(7)被布置在所述车门(3)中。

8.根据权利要求7所述的门锁装置，其中所述壳体(7)凹入门面板(6)中。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的门锁装置，其特征在于，

在处于解锁位置和锁定位置时，所述第一杠杆臂(8)和第二杠杆臂(9)都完全可见地被安装在所述门(3)中，导致容易检查所述门锁装置(5)是被激活还是未激活。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的门锁装置，其特征在于，

所述第一弹簧(15)和第二弹簧(16)是线圈弹簧。

11.根据权利要求1-4中任一项所述的门锁装置，其特征在于，所述第一弹簧(15)和第二弹簧(16)是扭转弹簧。

12.根据权利要求1-4中任一项所述的门锁装置，其特征在于，

在所述第二杠杆臂(9)上布置有塑料或橡胶元件(17)，用于改善对刚性锁定元件/把手的夹持，并且减少在使用时来自所述门锁装置(5)的可能的噪音。

13.根据权利要求1-4中任一项所述的门锁装置，其特征在于，

所述第一杠杆臂(8)被布置有两个支脚(8a，8b)。