[发明专利]包括由单根丝线形成的工作层的轮胎有效
申请号: | 201680027034.7 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN107645992B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | C·纳瓦罗-洛萨达;A·拉德简;J-F·帕门蒂尔;V·马丁 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | B60C9/20 | 分类号: | B60C9/20 |
代理公司: | 11314 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;于高瞻 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 丝线 形成 工作 轮胎 | ||
1.轮胎(1),所述轮胎(1)用于重型车辆并且具有径向胎体增强件(2),所述轮胎包括胎冠增强件(4),所述胎冠增强件(4)包括增强元件的四个工作胎冠层(41、42、43、44),所述增强元件从一层到另一层交叉从而与周向方向形成10°至45°之间的角度,所述胎冠增强件(4)本身在径向上由胎面(5) 覆盖,所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈,其特征在于,在子午线平面中,在赤道平面中测量的所述四个工作胎冠层(41、42、43、44)的厚度小于5mm,所述四个工作胎冠层(41、42、43、44)的增强元件是直径小于0.50mm的单根金属丝线,沿着丝线的等分线方向的法线测量的增强元件之间的距离严格小于1mm,并且所述四个工作胎冠层中的每一个的轴向宽度(L41、L42、L43、L44)大于胎面(5)的轴向宽度(L5)的60%。
2.根据权利要求1所述的轮胎(1),其特征在于,所述四个工作胎冠层(41、42、43、44)的单根金属丝线的直径大于或等于0.25mm。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎(1),增强元件的工作胎冠层(41、42、43、44)包括两个表层,增强元件设置在所述两个表层之间,其特征在于,在增强元件的每侧沿径向方向测量的表层厚度都小于0.30mm。
4.根据权利要求1所述的轮胎(1),其特征在于,每个工作胎冠层(41、42、43、44)的每单位宽度的刚度为35至70daN/mm之间。
5.根据权利要求1所述的轮胎(1),其特征在于,至少在两个工作胎冠层(41、42、43、44)的端部之间设置橡胶配混物层。
6.根据权利要求1所述的轮胎(1),其特征在于,所述胎冠增强件(4)通过周向增强元件层补充。
7.根据权利要求6所述的轮胎(1),其特征在于,所述周向增强元件层在径向上位于两个工作胎冠层(41、42、43、44)之间。
8.根据权利要求6和7中任一项所述的轮胎,其特征在于,在径向上与周向增强元件层相邻的工作胎冠层的轴向宽度大于所述周向增强元件层的轴向宽度。
9.根据权利要求6所述的轮胎(1),其特征在于,至少一个周向增强元件层的增强元件为金属增强元件,所述金属增强元件在0.7%伸长下具有在10和120GPa范围内的割线模量和小于150GPa的最大切线模量。
10.根据权利要求1所述的轮胎(1),其特征在于,胎冠增强件(4)的径向外侧通过增强元件的被称为保护帘布层的至少一个附加帘布层(45)补充,所述增强元件相对于周向方向以10°和45°之间的角度定向并且方向和与其径向相邻的工作胎冠层(44)的增强元件形成的角度相同。
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