[发明专利]用于将至少一个部件紧固在机动车的载体部件上的系统在审
申请号: | 201680028362.9 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN107636323A | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 曼钮尔·许布纳;马库斯·费迪南德 | 申请(专利权)人: | 伊利诺斯工具制品有限公司 |
主分类号: | F16B21/07 | 分类号: | F16B21/07;F16B19/10;F16B5/06 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所31259 | 代理人: | 脱颖,秦婷婷 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 至少 一个 部件 紧固 机动车 载体 系统 | ||
1.一种用于将至少一个部件紧固在机动车的载体部件上的系统,包括具有容口(28)的外壳零件(10)以及可插入到所述容口(28)中的销(12),其中所述外壳零件(10)具有紧固部分(14),所述外壳零件可通过所述紧固部分(14)而紧固在所述载体部件(61)中的开口(59)上,并且其中将被紧固在所述载体部件(61)上的至少一个部件(55、63)可使用所述系统来固持,其中所述外壳零件(10)中的所述容口(28)含有两个弹性弹簧臂(36),在所述销(12)插入到所述容口(28)中时,所述弹性弹簧臂(36)锁扣在所述销(12)的自由端的锁扣突出部(34)上,其特征在于,所述弹簧臂(36)各自具有力传递表面(44),并且在于,所述销(12)的所述锁扣突出部(34)各自具有力传递表面(42),其中当所述销(12)插入到所述外壳零件(10)中时,所述锁扣突出部(34)的所述力传递表面(42)在每一状况下与其中一个所述弹簧臂(36)的力传递表面(44)对置,其中所述力传递表面(42、44)各自位于相对于所述销(12)到所述容口(28)的插入方向倾斜或弯曲的表面中,并且因此从所述容口(28)作用在所述销(12)上的拉伸力(46)产生所述弹簧臂(36)的力(50),所述力相对于所述销(12)径向向内作用。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,当所述销(12)插入到所述容口(28)中时,在所述外壳零件(10)的接触表面与所述销(12)的接触表面(54)之间形成间隙,在所述间隙中可容纳且固持第一部件(63),所述第一部件(63)将被紧固在所述载体部件(61)上并具有开口(65)。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述销(12)的所述接触表面(54)由布置在与所述销(12)的所述自由端相对的所述销(12)的头端处的接触凸缘(52)形成。
4.根据权利要求2和3中任一项所述的系统,其特征在于,在被紧固在所述载体部件(61)中的所述开口(59)上时,所述外壳零件(10)通过紧固凸缘(18)搁靠在所述载体部件(61)的表面上,其中所述紧固凸缘(18)被布置在所述销(12)到所述容口(28)的所述插入方向上与所述外壳零件(10)的所述接触表面相距一定距离处。
5.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,背离所述紧固部分(14)的所述外壳零件(10)的那一端具有含有两个自由端(17)的细长保持突出部(15),其中所述细长保持突出部(15)的所述自由端(17)可接合在第二部件(55)中的细长孔(57)之后以便固持所述第二部件(55),所述第二部件(55)将被紧固在所述载体部件(61)上。
6.根据权利要求5以及权利要求2到4中任一项所述的系统,其特征在于,安装状态下的所述第二部件(55)在每一状况下被固持在所述第一部件(63)与所述载体部件(61)之间一定距离处。
7.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述锁扣突出部(34)和所述弹簧臂(36)的所述相互相对的力传递表面(42、44)各自位于相互平行的平面中。
8.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述弹簧臂(36)以如下方式连接到所述外壳零件(10):相对于所述销(12)的所述容口(28)在直径上相互对置地就位。
9.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述弹簧臂(36)各自具有垂直于所述销(12)的所述插入方向从所述弹簧臂与所述外壳零件(10)的连接点延伸的弹性纵向部分(40),其中所述弹簧臂(36)的所述纵向部分(40)相互平行地延伸并将用于所述销(12)的所述容口(28)限定在所述纵向部分(40)之间。
10.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述销(12)具有销部分(30)以及形成在所述销(12)的所述自由端处并在所述销(12)的所述自由端的方向上削锥的锁扣部分(32),其中所述锁扣突出部(34)由所述销部分(30)到所述锁扣部分(32)的过渡处的阶梯形成。
11.根据权利要求10所述的系统,其特征在于,如在第一侧视图中所见的所述销部分(30)的横截面比相对于所述第一侧视图旋转90°的第二侧视图中的横截面更小。
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