[发明专利]窄型机动车的具有可纵向调节且可调节高度的靠背的鞍座

说明书

技术领域

本发明大体上涉及具有两个、三个或四个车轮的窄型机动车辆的领域，具体地涉及一种用于这种车辆的具有可纵向调节且可调节高度的靠背的鞍座(selle)。

背景技术

这种鞍座包括用于接收驾驶员的前排座位以及任选地串联的用于乘客的第二座位。

为了改善驾驶员的舒适度，并减小驾驶员在长途行程期间的疲劳等级，已知给所述驾驶员预备用于驾驶员背部的支撑靠背。

申请US4466660因此公开了一种鞍座，所述鞍座包括座部和靠背，所述靠背包括装配在两个可伸缩金属杆件上的支撑垫，所述两个可伸缩金属杆件相互平行，并且所述两个可伸缩金属杆件中的每个都由上部中空管形成，下部中空管装配成可在所述上部中空管中滑动。

经滚花的夹紧环能够将杆件的延长部锁定在期望位置，以便使驾驶员能够调节靠背的高度从而获得较优的舒适度。

所述鞍座还包括由两个平行杆形成的支承部件，所述两个平行杆在座部的两侧上沿着该座部延伸。所述支承部件的支承杆中的每个都包括竖直的多个管状引导套筒，所述多个管状引导套筒沿着所述两个支承杆分布，以便形成一系列引导套筒对，所述一系列引导套筒对相对于所述座部相反并且用于接收所述靠背的两个杆件。

因此，这些不同的套筒对使驾驶员能够调节靠背的纵向位置，所述纵向位置处在沿着座部分布的多个预限定位置中。

一旦插进到一对套筒中，杆件借助于止挡部卡止成不能向下滑动，所述止挡部从这些杆件径向地突出并且与所述套筒的上端部配合。由从所述杆件横向地突出的弹簧激励的按钮与所述套筒的下端部配合，以阻止这些杆件从所述靠背回缩。

为了改变靠背的纵向位置，驾驶员因此需手动地使这些弹簧按钮缩回，以便能够从该靠背取出所述两个杆件，然后使所述两个杆件插进到另一对套筒中。

在使用中，所述靠背的纵向调节和高度调节因此表现得特别耗时长且繁琐。

另外，调节部件是可见的这个现象对鞍座的视觉效果具有负面影响，对由用户感知到的质量等级也具有负面影响。

发明内容

因此，本发明旨在提供一种至少部分地克服了上述缺点的用于窄型机动车辆的鞍座。

为此，本发明提供了一种用于窄型机动车辆的鞍座，所述鞍座包括用于接收所述车辆的驾驶员的座部和靠背，所述靠背包括装配在至少一个杆件上的支撑垫，并且所述靠背可纵向调节且可调节高度；

其特征在于，所述鞍座包括容置在所述座部中的板件，所述板件沿着定向成向前下方倾斜的倾斜平面延伸，所述板件还包括多个凹口部件，所述多个凹口部件沿该板件的长分布并且用于与互配的保持构件配合，所述互配的保持构件与所述至少一个杆件的下端部固定。

由于所述板件的倾斜性质，根据本发明的鞍座使驾驶员能够通过简单地变换与所述保持构件配合的凹口部件来同时执行对所述靠背的纵向位置和高度的调节。

此外，该板件隐蔽在主座部的内部这个现象能够不对所述座部的视觉效果产生负面影响，所述座部保留类似于传统座部的外表。

根据所述鞍座的优选特征：

-所述板件的倾斜百分率在75％与85％之间，并且优选地等于80％；

-所述板件包括平面壁，所述平面壁由两个定向成向上的折回部作为侧向边界，并且所述凹口部件由多个凹口构成，所述多个凹口沿所述板件的所述折回部分布，以便形成一系列彼此面对的凹口对；

-所述保持构件包括用于插进到不同的凹口对中的第一横向杆；

-所述第一横向杆是圆柱形的，以便能够使所述靠背围绕该第一横向杆枢转；

-所述保持构件包括与所述第一杆平行的第二横向杆，所述第二横向杆用于作为止挡件地与所述板件的所述平面壁的下表面配合，以便阻止所述靠背向后枢转超过竖直位置(verticale)；

-两个所述杆借助于两个连接支架(équerre)彼此刚性地联接，所述两个连接支架穿过沿着所述板件的所述平面壁设置的两个平行的纵向槽；

-两个所述杆之间的间距大于所述板件的高度；

-所述第二横向杆和/或所述板件的所述平面壁的下表面包覆有隔音层；并且/或者

-所述鞍座还包括用于后排乘客的副座部，所述副座部装备有覆盖有衬垫(garniture)的框架(ossature)，所述副座部还包括处在设置于所述衬垫的前部处的凹部中的至少一个引导套筒，所述至少一个引导套筒装配成可在所述框架上围绕横向轴线自由旋转，并且所述至少一个引导套筒被所述靠背的所述至少一个杆件穿过。

附图说明