[发明专利]用于提高车辆的制动器的受热载荷的功能部件的运行可靠性的方法

权利要求书

1.一种用于提高车辆的至少一个制动器的至少一个受热载荷的功能部件的运行可靠性和/或用于减小制动磨损和/或驱动能量的方法，该方法包括下列步骤：

读取所述至少一个制动器的温度信号，该温度信号代表制动器和/或制动器的功能部件的至少一个通过至少一个传感器探测的温度，并且读取用于所述至少一个制动器的制动要求信号和/或制动压力信号；

在使用温度信号和制动要求信号和/或制动压力信号的情况下确定热故障情况；并且

在使用所确定的热故障情况时提供适配的制动要求信号和/或适配的制动压力信号，以便提高所述至少一个制动器的所述至少一个受热载荷的功能部件的运行可靠性和/或减小制动磨损和/或驱动能量，

其中，在确定到在制动器的制动衬片上的较小的在公差范围内恒定的温度提高的情况下，一次性地在接下来由运行引起的制动时以较高的制动压力实现制动。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定到在制动器的制动衬片上的较小的在公差范围内恒定的温度提高的情况下，在车轮旋转的情况下，一次性地在接下来由运行引起的制动时以较高的制动压力实现制动。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定到在制动器的制动衬片上的较小的在公差范围内恒定的温度提高的情况下，一次性地在接下来由运行引起的制动时在车辆的恒定的制动性能的情况下以较高的制动压力实现制动。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定到在制动器的制动衬片上的较小的在公差范围内恒定的温度提高的情况下，在车轮旋转的情况下，一次性地在接下来由运行引起的制动时在车辆的恒定的制动性能的情况下以较高的制动压力实现制动。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在以较高的制动压力实现制动之后在识别到恒定较高的温度时输出声学的和/或光学的信号。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在识别到持续提高的温度时，提供警告信号。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在车辆的行驶稳定的状态下，适配制动压力。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，借助于减小的温度发射和/或减小的发射值和/或在制动压力低于制动压力阈值的情况下在温度低于温度阈值时，确认盘式制动器的摩擦功的降低。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在确定了适配制动小于0.3g时，在盘式制动器上施加不同的制动压力。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在制动期间检查：在哪个时间和/或施加的制动压力内达到哪个温度，以便确定温度关于时间的分布和/或温度关于制动压力分布的分布并且在使用温度分布的情况下确定热故障情况。

11.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在盘式制动器上过低的温度时，断开支持性的制动器。

12.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，将所确定的在故障状态和磨损方面的值经由行车日记或地理定位系统传送给用于提供备用件或规划服务间隔的工厂。

13.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述温度信号通过直接或间接在盘式制动器的制动盘和/或至少一个制动衬片上和/或在制动钳上的温度测量实现。

14.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，作为用于温度测量的传感器，使用辐射高温计，该辐射高温计具有锗光电二极管或铟镓砷化物光电二极管，或使用带辐射高温计或比色高温计。