[发明专利]在检测出蒸发排放泄漏时从加压燃料系统切换至非加压燃料系统的方法在审

专利信息
申请号: 201680030245.6 申请日: 2016-03-25
公开(公告)号: CN107646069A 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: M·迈莫 申请(专利权)人: 伊顿公司
主分类号: F02M25/08 分类号: F02M25/08;B60K15/035
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 慈戬,吴鹏
地址: 美国俄*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 检测 蒸发 排放 泄漏 加压 燃料 系统 切换 方法
【权利要求书】:

1.一种运行非混合动力车辆中的燃料箱系统的方法,所述燃料箱系统具有燃料箱、炭罐、罐通气阀、蒸气管理阀和隔离阀,所述隔离阀流体地连接在所述燃料箱与所述炭罐之间,所述方法包括:

在加压模式下运行所述燃料箱系统,在加压模式下所述燃料箱系统的燃料箱被加压并且所述隔离阀关闭;

判定是否已检测出泄漏;以及

基于泄漏被检测出,在非加压模式下运行所述燃料箱系统。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,在非加压模式下运行所述燃料箱系统包括:

基于检测出泄漏打开所述隔离阀。

3.根据权利要求2所述的方法,其中,在非加压模式下运行所述燃料箱系统包括:

打开所述罐通气阀,从而容许蒸气从所述炭罐流出并流经所述罐通气阀。

4.根据权利要求3所述的方法,其中,在非加压模式下运行所述燃料箱系统包括:

打开所述蒸气管理阀,从而容许蒸气从所述炭罐流出并经所述蒸气管理阀流到发动机。

5.根据权利要求2所述的方法,其中,在非加压模式下运行所述燃料箱系统还包括点亮故障指示灯。

6.根据权利要求2所述的方法,其中,在非加压模式下运行所述燃料箱系统还包括改变发动机增压曲线以允许所述炭罐的吹洗。

7.根据权利要求1所述的方法,其中,在加压模式下运行所述燃料箱系统包括以大于零的压力运行所述燃料箱。

8.根据权利要求1所述的方法,其中,在加压模式下运行所述燃料箱系统包括以小于零的压力运行所述燃料箱。

9.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述非加压模式下运行所述燃料箱系统包括以零压力运行所述燃料箱。

10.一种运行非混合动力车辆中的燃料箱系统的方法,所述燃料箱系统具有燃料箱、炭罐、罐通气阀、蒸气管理阀和隔离阀,所述隔离阀流体地连接在所述燃料箱与所述炭罐之间,所述方法包括:

在加压模式下运行所述燃料箱系统,在加压模式下所述燃料箱系统的燃料箱被加压并且所述隔离阀关闭;

判定是否已检测出泄漏;以及

基于检测出泄漏打开所述隔离阀,从而容许蒸气从所述炭罐流出并且经(i)所述罐通气阀流到大气和经(ii)所述蒸气管理阀流到内燃发动机。

11.根据权利要求10所述的方法,其中,打开所述隔离阀包括在非加压模式下运行所述燃料箱系统,在非加压模式下运行所述燃料箱系统包括点亮故障指示灯。

12.根据权利要求11所述的方法,其中,在非加压模式下运行所述燃料箱系统还包括改变发动机增压曲线以允许所述炭罐的吹洗。

13.根据权利要求11所述的方法,其中,在加压模式下运行所述燃料箱系统包括以大于零的压力运行所述燃料箱。

14.根据权利要求11所述的方法,其中,在加压模式下运行所述燃料箱系统包括以小于零的压力运行所述燃料箱。

15.根据权利要求11所述的方法,其中,在非加压模式下运行所述燃料箱系统包括以零压力运行所述燃料箱。

16.一种用于非混合动力车辆的燃料箱系统,所述燃料箱系统构造成运行在正常的加压模式下并且在检测出泄漏时运行在非加压模式下,所述燃料箱系统包括:

燃料箱;

炭罐;

罐通气阀,所述罐通气阀流体地连接在所述燃料箱与所述炭罐之间并且能在关闭位置与打开位置之间移动;

蒸气管理阀,所述蒸气管理阀流体地连接在所述炭罐与发动机之间并且能在关闭位置与打开位置之间移动;和

隔离阀,所述隔离阀流体地连接在所述燃料箱与所述炭罐之间并且能在关闭位置与打开位置之间移动;

其中,所述隔离阀基于检测出泄漏从关闭位置移动到打开位置,从而容许蒸气从所述炭罐流出并且经(i)所述罐通气阀流到大气和经(ii)所述蒸气管理阀流到内燃发动机。

17.根据权利要求16所述的燃料箱系统,其中,所述燃料箱系统还包括故障指示灯并且所述故障指示灯构造成在检测出泄漏时被点亮。

18.根据权利要求16所述的燃料箱系统,其中,所述燃料箱系统构造成基于检测出泄漏改变发动机增压曲线以允许所述炭罐的吹洗。

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