[发明专利]响应车辆、响应车辆管理系统和响应车辆控制系统有效

专利信息
申请号: 201680030641.9 申请日: 2016-04-12
公开(公告)号: CN107667044B 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: D·W·阿切尔;N·比雍斯塔;M·J·豪利顿;P·D·马丁 申请(专利权)人: 奥斯克什公司
主分类号: B60R25/24 分类号: B60R25/24;B60R25/06;B60R25/08;B60R25/25;B60R25/23;G07C5/00;G07C5/08;G07C9/00;A62C27/00;B60Q1/46
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 吕俊刚;杨薇
地址: 美国威*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 响应 车辆 管理 系统 控制系统
【权利要求书】:

1.一种响应车辆,该响应车辆包括:

变速器;

制动子系统;以及

车辆管理系统,该车辆管理系统联接到所述变速器和所述制动子系统中的至少一个,所述车辆管理系统包括位置模块和互锁模块,其中,所述位置模块被配置为提供与所述响应车辆的位置有关的位置信息,其中,所述车辆管理系统被配置为使用所述位置信息来确定所述响应车辆是否到达事故现场,并且其中,所述互锁模块被配置为响应于所述车辆管理系统基于所述响应车辆到达事故现场进入现场模式而提供信号,以将所述变速器和所述制动子系统中的至少一个从运行状态切换至锁定状态,从而防止所述响应车辆的不期望运行。

2.根据权利要求1所述的响应车辆,其中,所述车辆管理系统联接到所述变速器和所述制动子系统二者,其中,所述互锁模块被配置为仅响应于已认证用户请求提供用于将所述变速器和所述制动子系统从锁定状态切换至运行状态的信号。

3.根据权利要求2所述的响应车辆,其中,所述互锁模块被配置为提供用于将所述变速器从所述锁定状态切换至所述运行状态的信号,其中,所述锁定状态对应于所述变速器的驻车档,并且其中,所述运行状态与所述变速器的空档和驱动档中的至少一个对应。

4.根据权利要求3所述的响应车辆,其中,所述互锁模块被配置为提供用于将所述制动子系统从所述锁定状态切换至所述运行状态的信号,其中,所述锁定状态对应于啮合配置,从而,所述制动子系统被配置为限制所述响应车辆的移动,并且其中,所述运行状态对应于脱离配置,从而,所述制动子系统被配置为不限制所述响应车辆的移动。

5.根据权利要求1所述的响应车辆,其中,所述车辆管理系统被配置为在所述现场模式下促进发动机、泵、水系统、泡沫系统、汽笛以及照明系统中的至少一个的运行。

6.根据权利要求1所述的响应车辆,其中,所述车辆管理系统被配置为响应于用户请求进入所述现场模式,其中,所述车辆管理系统被配置为从显示装置、按钮、开关、驻车制动器以及无线控制界面中的至少一个接收所述用户请求。

7.根据权利要求1所述的响应车辆,其中,所述互锁模块被配置为仅响应于由以下中的至少一个提供的已认证用户请求信号而提供用于将所述变速器和所述制动子系统中的至少一个从所述锁定状态切换至所述运行状态的信号:(a)访问码系统、(b)用户名和密码系统、(c)开关、(d)按钮、(e)指纹扫描器以及(f)视网膜扫描器。

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