[发明专利]响应车辆、响应车辆管理系统和响应车辆控制系统

说明书

响应车辆、响应车辆管理系统和响应车辆控制系统。一种响应车辆包括：变速器；制动子系统；以及车辆管理系统，该车辆管理系统联接到变速器和制动子系统中的至少一个。车辆管理系统包括互锁模块，该互锁模块被配置为仅响应于已认证用户请求提供用于将变速器和制动子系统中的至少一个从锁定状态切换至运行状态的信号，从而防止响应车辆的不期望运行。

相关专利申请的交叉引用

本申请要求于2015年4月20日提交的美国第62/150,149号临时专利申请的权益，此处通过引用的方式将该申请全文并入。

技术领域

本发明涉及响应车辆、响应车辆管理系统和响应车辆控制系统。

背景技术

传统响应车辆包括用于辅助响应车辆的操作员对事件做出响应的各种特征和系统。这种系统可以提供导航辅助、警示灯以及事件信息。操作员传统上不能与响应车辆的接口无线连接，从而阻止操作员在用户装置上查看与响应车辆和事件有关的信息。

发明内容

一个实施方式涉及一种响应车辆。响应车辆包括：变速器；制动子系统；以及车辆管理系统，该车辆管理系统联接到变速器和制动子系统中的至少一个。车辆管理系统包括互锁模块，该互锁模块被配置为仅响应于已认证用户请求提供用于将变速器和制动子系统中的至少一个从锁定状态切换至运行状态的信号，从而防止响应车辆的不期望运行。

另一个实施方式涉及一种响应车辆管理系统。响应车辆管理系统包括车辆子系统、传感器、收发器以及处理电路。车辆子系统包括命令系统、汽笛、照明系统、发电机、水泵系统、泡沫系统(foam system)、水箱、泡沫箱、燃油箱以及调节器(governor)中的至少一个。传感器被配置为监视车辆子系统并提供与其对应的传感器信号。处理电路联接到传感器和收发器。处理电路被配置为：(a)基于传感器信号评价与车辆子系统有关的数据；并且(b)响应于已认证用户请求提供用于由收发器传输的数据。

又一个实施方式涉及一种响应车辆控制系统。响应车辆控制系统包括具有车辆子系统的响应车辆、收发器以及处理电路。车辆子系统包括命令系统、汽笛、照明系统、发电机、水泵系统、泡沫系统以及调节器中的至少一个。处理电路联接到收发器，并且被配置为：(a)评价用户的访问级别；(b)提供用于由收发器传输的用户界面数据；(c)评价由用户提供的已认证命令；并且(d)响应于已认证命令向车辆子系统提供控制信号，其中，由处理电路提供的用户界面数据基于用户的访问级别而变化，从而防止响应车辆的未经授权控制。

另一个实施方式涉及一种车辆管理系统，该车辆管理系统包括显示模块；第一用户装置，该第一用户装置利用直接Wi-Fi连接联接到显示模块；以及第二用户装置，该第二用户装置利用直接Wi-Fi连接联接到显示模块。显示模块被配置为存储车辆车载的用户界面数据，并且响应于用户请求向第一用户装置和第二用户装置提供用户界面数据。被提供给第一用户装置和第二用户装置的用户界面数据基于用户的访问级别而变化。

又一个实施方式涉及一种响应车辆，该响应车辆包括通信接口和具有车载通信模块的车辆管理系统。通信接口被配置为从移动装置和另一个响应车辆中的至少一个接收事件信号，并且车载通信模块包括中继器模块，该中继器模块被配置为接收事件信号并提供中继信号，从而扩展事件信号的传输。

本发明能够具有其他实施方式且能够以各种方式来进行。另选示例性实施方式涉及其他特征以及特征的组合。

附图说明

本公开将从连同附图采取的以下详细描述来更完全地理解，其中，同样的附图标记指的是同样的元件，在附图中：

图1是根据示例性实施方式的、包括这里描述的各种特征的响应车辆的立体图；

图2是根据示例性实施方式的示例性事件的示意图，其中，若干响应车辆对事件做出响应，响应车辆促进彼此、指挥官以及其他用户之间的无线通信；