[发明专利]用于汽车的能量吸收部件有效
申请号: | 201680030988.3 | 申请日: | 2016-04-27 |
公开(公告)号: | CN107667037B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | D·沐恩沮洳利玛娜;A·帕若梅斯沃若;V·纳若亚纳斯沃梅;D·纳格万石;M·M·德莱尼 | 申请(专利权)人: | 沙特基础工业全球技术公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34;F16F7/12 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 王永伟;刘明 |
地址: | 荷兰,贝*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 能量 吸收 部件 | ||
1.被配置连接在汽车导轨和保险杠之间的能量吸收部件,所述能量吸收部件包括:
塑料可压碎主体,其限定第一端和沿着所述可压碎主体的长度与所述第一端相对的第二端,其中所述可压碎主体限定轮毂;
接近所述第一端布置并且与所述塑料可压碎主体成整体的塑料第一安装部分,所述第一安装部分限定至少一个被配置以附接到所述保险杠的第一附接部件;
接近所述第二端布置并且与所述塑料可压碎主体成整体的塑料第二安装部分,所述第二安装部分限定至少一个被配置以附接到所述汽车导轨的第二附接部件,
其中所述能量吸收部件限定多个空隙,其每个沿着所述可压碎主体的长度的至少一部分延伸,并且所述多个空隙关于所述轮毂被径向向外布置,
其中所述可压碎主体进一步包括从所述轮毂延伸出的多个肋条,并且
其中所述空隙的各自每个被限定在所述肋条的圆周地邻近的每个之间;和
从所述多个肋条向外延伸的至少一个壁。
2.如权利要求1所述的能量吸收部件,其中所述多个空隙中的至少一些从所述第一和第二端中的一个延伸到所述第一和第二端中的另一个,而不以它们各自的全部延伸穿过所述第一和第二端中的另一个。
3.如权利要求1所述的能量吸收部件,其中所述轮毂在所述第一和第二端中的一个处是开放的,在所述第一和第二端中的另一个处至少部分地闭合。
4.如权利要求1所述的能量吸收部件,其中所述肋条的至少一个具有第一横截面面积和比所述第一横截面面积更小的第二横截面面积,并且第一横截面被布置在所述第二端和第二横截面之间。
5.如权利要求1至4任一个所述的能量吸收部件,其中所述塑料可压碎主体包括在所述第一和第二端中的另一个处的端板,并且所述端板闭合所述至少一些的所述多个空隙的至少一部分。
6.如权利要求5所述的能量吸收部件,其中所述塑料可压碎主体限定至少一个孔,所述孔延伸穿过所述端板并进入所述至少一些的所述空隙的各自一个。
7.如权利要求5所述的能量吸收部件,其中所述端板在所述第一和第二端中的另一个处闭合所述至少一些的所述多个空隙的全部。
8.如权利要求5所述的能量吸收部件,其中所述轮毂的所述空隙在所述第一和第二端中的一个处终止,并且所述端板被布置在所述第一和第二端中的另一个处。
9.如权利要求8所述的能量吸收部件,其中所述端板闭合至少一些的所述空隙的至少一部分,并且还闭合所述轮毂的所述空隙。
10.如权利要求1所述的能量吸收部件,包括从所述多个肋条向外延伸的至少两个壁,其中所述至少两个壁彼此间隔并且限定所述可压碎主体的外表面。
11.如权利要求1所述的能量吸收部件,其中所述轮毂是六边形的形式。
12.保险杠组件,其包括保险杠和如权利要求1所述的能量吸收部件,其中所述第一端被安装到所述保险杠。
13.如权利要求12所述的保险杠组件,进一步包括汽车导轨,其中所述第二端被安装到所述汽车导轨。
14.制造如权利要求12所述的保险杠组件的方法,所述方法包括将所述可压碎主体的所述第一端安装到所述保险杠的步骤。
15.如权利要求14所述的方法,进一步包括将所述可压碎主体的所述第二端安装到所述汽车导轨的步骤。
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