[发明专利]用于安全气囊模块的气囊

权利要求书

1.一种能够充气用于保护车辆乘员的气囊(2)，包括：

第一气囊层(4a)和第二气囊层(4b)，

其中，第一织物坯料形成所述第一气囊层(4a)，并且第二织物坯料形成所述第二气囊层(4b)，

其中，所述第一织物坯料和所述第二织物坯料每个均由线(16)织成，

其中，所述气囊(2)包括至少一个细长部(18)，所述细长部(18)沿着纵向方向(L1)延伸，并且所述细长部(18)至少由所述第一气囊层(4a)的一部分和所述第二气囊层(4b)的至少一部分形成，

其特征在于，

在所述气囊的静止状态下，所述第一气囊层(4a)的线(16)和所述第二气囊层(4b)的线(16)被相对于彼此定向成使得所述第一气囊层(4a)的线(16)包括与所述第二气囊层(4b)的线(16)不同的、与所述细长部(18)的纵向方向(L1)构成的角度，

其中，所述角度被选择为使得在充气状态下，所述气囊(2)具有在两个气囊层(4a、4b)中的一个气囊层的方向上的弯曲。

2.根据权利要求1所述的气囊(2)，其特征在于，所述第一气囊层和所述第二气囊层(4a、4b)每个均借助于第一连接部(6)沿着它们的周缘彼此连接，其中，所述第一气囊层(4a)的线(16)包括与所述第二气囊层(4b)的线(16)不同的、与所述第一连接部(6)构成的角度。

3.根据权利要求1所述的气囊(2)，其特征在于，所述第一气囊层和所述第二气囊层(4a、4b)的线相对于所述细长部(18)的纵向方向(L1)被定向成使得当对所述气囊(2)充气时，与所述第二气囊层(4b)相比，所述第一气囊层(4a)沿着所述细长部(18)的纵向方向(L1)收缩并且垂直于所述细长部(18)的纵向方向(L1)伸展。

4.根据权利要求1所述的气囊(2)，其特征在于，在所述气囊的安装和充气的状态下，所述第一气囊层(4a)面对所述车辆乘员。

5.根据权利要求1所述的气囊(2)，其特征在于，在充气的所述气囊(2)中，所述细长部(18)以管状方式延伸。

6.根据权利要求1所述的气囊(2)，其特征在于，所述第二气囊层(4b)的线(16)大致垂直或平行于所述细长部(18)的纵向轴线(L1)延伸。

7.根据权利要求1所述的气囊(2)，其特征在于，所述弯曲包括在所述第一气囊层(4a)的方向上从所述纵向方向(L1)的偏离。

8.根据权利要求1所述的气囊(2)，其特征在于，在所述充气状态下，所述气囊(2)包括至少近似相互平行地布置或位于公共轴线上的若干个细长部(18)。

9.根据权利要求8所述的气囊(2)，其特征在于，在所述细长部(18)中的至少两个细长部(18)之间设置有分离区域，所述分离区域在所述充气状态下具有比所述细长部(18)小的厚度。

10.根据权利要求9所述的气囊(2)，其特征在于，所述分离区域被设计为不可充气区域。

11.根据权利要求1所述的气囊(2)，其特征在于，在所述充气状态下，所述气囊(2)包括至少一个第一细长部和至少一个第二细长部(20)，其中，所述第二细长部(20)沿着其纵向方向(L2)并且大致垂直于所述至少一个第一细长部(18)的纵向方向(L1)延伸，并且所述第二细长部(20)由所述第一气囊层(4a)的至少一部分和所述第二气囊层(4b)的至少一部分形成。

12.根据权利要求11所述的气囊(2)，其特征在于，所述第一细长部和所述第二细长部(18、20)被设计成使得被充气的所述气囊(2)具有由于所述第一细长部(18)导致的绕第一轴线的弯曲和由于所述第二细长部(20)导致的绕第二轴线的弯曲。