[发明专利]安全阀系统、储罐、船舶及船舶中的安全阀系统的运用方法有效

专利信息
申请号: 201680032609.4 申请日: 2016-05-30
公开(公告)号: CN107636381B 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 石田聪成 申请(专利权)人: 三菱造船株式会社
主分类号: F17C13/04 分类号: F17C13/04;F17C13/00
代理公司: 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 高培培;车文
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 安全阀 系统 储罐 船舶 中的 运用 方法
【权利要求书】:

1.一种安全阀系统,具备:

主阀,具有导入来自压力源的压力的导入端口及释放所述压力的释放端口,且具有分隔所述释放端口与所述导入端口的阀体及圆顶室,在所述导入端口的所述压力与所述圆顶室的压力相同的情况下所述阀体成为关闭状态,在所述圆顶室的所述压力下降而在所述导入端口与所述圆顶室之间产生压力差时所述阀体成为打开状态;

高压侧先导阀,被设定为第一工作压力值,且在所述压力超过所述第一工作压力值时打开所述阀体,由此连通所述导入端口与所述释放端口并释放所述压力;

低压侧先导阀,被设定为第二工作压力值,且在所述压力超过比所述第一工作压力值低的所述第二工作压力值时打开所述阀体,由此连通所述导入端口与所述释放端口并释放所述压力;及

切换部,对所述低压侧先导阀的工作、非工作进行切换,

所述安全阀系统还具备:

第一压力导入管路,将所述高压侧先导阀和所述圆顶室连接;

第一回流管路,将所述压力源和所述高压侧先导阀连接;

第二压力导入管路,将所述低压侧先导阀和所述圆顶室连接;及

第二回流管路,将所述压力源和所述低压侧先导阀连接,

所述切换部具备设置于所述第二压力导入管路的第一开闭阀和设置于所述第二回流管路的第二开闭阀。

2.根据权利要求1所述的安全阀系统,还具备:

压力检测部,检测所述第一开闭阀与所述第二开闭阀之间的压力。

3.根据权利要求1或2所述的安全阀系统,其中,

所述第一开闭阀和所述第二开闭阀分别为电磁阀或附带开闭检测器的手动阀,

所述安全阀系统还具备控制所述电磁阀的开闭动作的控制部或检测所述附带开闭检测器的手动阀的开闭的检测部。

4.根据权利要求1或2所述的安全阀系统,具备:

关闭阀,设置于所述第一开闭阀和所述第二开闭阀各自的前后,且能够切断流体向所述第一开闭阀和所述第二开闭阀的各个的流动。

5.根据权利要求4所述的安全阀系统,具备:

旁通流路,与设置有所述第一开闭阀的第二压力导入管路和设置有所述第二开闭阀的所述第二回流管路分别平行;及

旁通阀,构成为开闭所述旁通流路的各个。

6.根据权利要求1或2所述的安全阀系统,还具备:

减压部,对导入于所述高压侧先导阀和所述低压侧先导阀中的所述压力进行减压。

7.根据权利要求1或2所述的安全阀系统,还具备:

系统内压力检测部,检测从所述压力源导入的所述压力。

8.根据权利要求1或2所述的安全阀系统,其中,

所述高压侧先导阀通过与多个串联连接的弹簧连接而被设定为所述第一工作压力值,且多个所述弹簧被设为能够装卸。

9.一种储罐,具备:

储罐主体,容纳作为所述压力源的流体;及

权利要求1或2所述的安全阀系统。

10.一种船舶,具备:

船体;及

搭载于所述船体的权利要求9所述的储罐。

11.一种安全阀系统的运用方法,其为权利要求10所述的船舶中的安全阀系统的运用方法,其中,

在所述船体为停泊中的状态下,关闭所述第一开闭阀和所述第二开闭阀,

在所述船体为航行中的状态下,打开所述第一开闭阀和所述第二开闭阀。

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