[发明专利]由电动车辆和用于通过传导来静止充电的系统组成的组件；相关的系统、设施、车辆和方法

权利要求书

1.一种由电动车辆(40)和静止传导型的再充电系统(11、12)构成的组件，所述再充电系统用于当所述电动车辆停在允许从所述再充电系统进行能量捕获的预定位置时对所述电动车辆进行再充电，

所述再充电系统(11、12)包括供电触点(21、22)和开关设备(31、32)，所述供电触点被定位在地面上并且与电流返回装置相关联，所述开关设备能够使所述供电触点进入由与所述再充电系统(11、12)相连接的电力源传递的供电电位，

所述电动车辆(40)包括电连接到车载能量存储装置(45)的触靴(41、42)，所述触靴被放置在所述电动车辆的主体的下方并且能够在高位置和低位置之间移动，在所述高位置处，所述触靴远离所述供电触点，在所述低位置处，所述触靴与所述供电触点接触，

其特征在于，所述电动车辆(40)包括控制设备(43、44)，所述控制设备能够仅当所述电动车辆停在所述预定位置时才命令所述触靴从所述高位置移动到所述低位置，使得所述触靴被放置成与所述供电触点接触，所述预定位置是能量捕获位置，在所述能量捕获位置处，所述电动车辆的占用区覆盖所述供电触点，

并且其中，所述组件包括在所述再充电系统(11、12)与所述电动车辆(40)之间的双向通讯装备，所述双向通讯装备包括与位于所述供电触点(21、22)附近的地面天线(38、39)相连接的地面收发器模块(36)和与由所述触靴(41、42)支撑的车载天线(66、67)相连接的车载收发器模块(64)，所述地面收发器模块(36)能够在大的射程内连续地发射第一信号，所述车载收发器模块能够在所述触靴(41、42)处于所述高位置和低位置时检测到所述第一信号，所述第一信号在其被接收到时表明所述触靴在供电触点的上方，所述车载收发器模块(64)能够在减小的射程内发射第二信号，所述地面收发器模块能够仅在所述触靴(41、42)处于所述低位置时才检测到所述第二信号，所述第二信号在其被接收到时表明所述触靴与所述供电触点接触。

2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述控制设备(43)能够检测到被放置成与所述供电触点(21、22)接触的所述触靴(41、42)进入供电电位并因此通过命令闭合车载电力接触器(69)来将所述触靴(41、42)电连接到所述车载能量存储装置(45)。

3.根据权利要求1所述的组件，其中，所述电动车辆是沿着包括至少一个金属轨道的路轨(3、4)所引导的电动车辆(40)并且所述电流返回装置由连接到参考电位的所述轨道构成，或者所述电动车辆是非引导车辆并且所述电流返回装置由连接到参考电位的参考触点构成。

4.根据权利要求1所述的组件，其中，所述开关设备(31、32)包括在所述电力源和所述供电触点之间串联的主接触器(34)和断路开关(33)，所述主接触器和所述断路开关能够将所述供电触点唯一地放置在所述供电电位或参考电位。

5.根据权利要求4所述的组件，其中，所述开关设备(31、32)包括与由所述主接触器(34)和所述断路开关(33)形成的组件并联的接触器(37)。

6.根据权利要求1所述的组件，其中，供电触点(21、22)包括导电路轨(23、24)和绝缘底板(25)，电动车辆(40)的所述触靴(41、42)能够与所述导电路轨发生接触，所述绝缘底板用于将所述供电触点紧固在所述导电路轨的地面上，所述绝缘底板被设置有用于接纳所述地面天线(38、39)的外围通道。

7.根据权利要求1所述的组件，所述组件能够传递大约1MW的功率，所述供电电位在600V到1000V之间。

8.根据权利要求7所述的组件，其中，所述供电电位等于760V。