[发明专利]用于机动车的内室通风系统有效

专利信息
申请号: 201680033866.X 申请日: 2016-08-12
公开(公告)号: CN107709060B 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: M·塞弗莱因;H·伯瑙 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;G01N33/00
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 董华林
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 内室 通风 系统
【权利要求书】:

1.用于机动车(17)的内室通风系统,所述内室通风系统包括:

一个连通的空气测量室(3),机动车(17)的环境空气能通过外部空气输入管路(9)输入到空气测量室中并且机动车(17)的内室空气能通过内部空气输入管路(10)输入到空气测量室中;

多个空气质量传感器,用于测量处于空气测量室(3)中的空气的有害物质含量;

测量空气控制器(11),所述测量空气控制器适配成用于给空气测量室(3)有选择地供给环境空气和内室空气;

空气引导装置(23),该空气引导装置根据位置的不同情况至少主要从车辆环境或车辆内室(18)取得用于机动车(17)的内室通风的空气,或者中断内室通风;以及

控制装置(24),该控制装置根据各空气质量传感器的测量结果控制空气引导装置(23);

其中,所述空气测量室(3)与所述空气引导装置(23)分开,其中,所述外部空气输入管路(9)和内部空气输入管路(10)与所述空气引导装置(23)的空气输入管路分开。

2.根据权利要求1所述的内室通风系统,其中,所述空气质量传感器包括用于测量环境空气中的细尘含量的PM传感器(4)、用于测量环境空气中的NOx含量的NOx传感器(5)以及用于测量环境空气中的CO含量的CO传感器(6)。

3.根据权利要求1或2所述的内室通风系统,其中,所述控制装置(24)包含所述测量空气控制器(11)。

4.根据权利要求1或2所述的内室通风系统,其中,所述空气质量传感器包括用于测量内室空气中的CO2含量的CO2传感器(7),并且控制装置(24)适配成用于,在超过CO2含量的界限值时控制空气引导装置(23),使得用于内室通风的空气至少主要从车辆环境取得。

5.根据权利要求4所述的内室通风系统,其中,所述控制装置(24)适配成用于,在超过细尘含量、NOx含量或CO含量的至少一个界限值时,控制空气引导装置(23),使得:如果CO2含量的界限值未被超过或者玻璃检测器未报告风挡玻璃起雾时,用于内室通风的空气至少主要从车辆内室(18)取得,或者禁止空气输入。

6.根据权利要求1或2所述的内室通风系统,其中,所述空气测量室(3)构成在壳体(2)中,在该壳体上固定各空气质量传感器,该壳体(2)具有一个唯一的用于连接到车辆总线(22)上的接口(16)。

7.根据权利要求1或2所述的内室通风系统,其中,仅当空气测量室(3)被供给环境空气时,测量空气控制器(11)才将用于测量环境空气的空气质量传感器切换成起作用的;并且仅当空气测量室被供给内室空气时,测量空气控制器才将用于测量内室空气的空气质量传感器切换成起作用的。

8.根据权利要求1或2所述的内室通风系统,其中,所述测量空气控制器(11)适配成用于控制气流控制元件(12、13),所述气流控制元件有选择地经由外部空气输入管路(9)或内部空气输入管路(10)输送空气,所述气流控制元件(12、13)包括风机、泵和/或真空产生装置。

9.根据权利要求1或2所述的内室通风系统,其中,所述空气质量传感器包括用于测量内室空气中的逃逸的碳氢化合物的含量的VOC传感器(8),并且控制装置(24)适配成用于,在超过VOC含量的界限值时,控制空气引导装置(23),使得用于内室通风的空气至少主要从车辆环境取得。

10.机动车(17),其包括根据权利要求1至9中任一项所述的内室通风系统。

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