[发明专利]汽车的导风件和卷帘面板以及用于制造功能元件的方法有效
申请号: | 201680034013.8 | 申请日: | 2016-05-19 |
公开(公告)号: | CN107743436B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | R·维莫尔 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | B29C31/04 | 分类号: | B29C31/04;B29C39/18;B29C39/30;B60J1/20;B60J7/22;B29K75/00;B29K105/08;B29L12/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 导风件 卷帘 面板 以及 用于 制造 功能 元件 方法 | ||
1.一种用于制造汽车的能够折叠和/或卷起的功能元件的方法,包括以下步骤:
-提供能够折叠和/或卷起的布料(12,32,44);
-将所述布料(12,32,44)以平铺布置方式布置在操作台(22)上或铸造工具(60)中;
-在大气压力下将由聚氨酯材料制成的至少一个边缘条成型到布料(12,32,44)上,
其中,边缘条(18A,18B,34A,34B,46,46')借助于分配头(24)形成,分配头(24)以受控的方式将聚氨酯材料施加到布料(12,32,44)上,
其中,制造边缘条所借助的分配头连接到移动控制器,该移动控制器在边缘条的形成期间限定分配头的移动路径。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
布料(44)从布料卷(42)展开到操作台(22)上,且在操作台(22)上在未切割状态下被提供边缘条(46)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,
在边缘条(46)已经被成型上之后,布料(44)被供送到切割单元(48)且沿着边缘条(46)被切割。
4.根据权利要求3所述的方法,
其特征在于,
切割单元(48)是模切装置。
5.如权利要求1所述的方法,
其特征在于,
在边缘条(46,46')被成型上之前切割布料(12)。
6.根据权利要求1、2、4、5中任一项所述的方法,
其特征在于,
在成型过程中,聚氨酯材料渗入布料(12,44)中,从而在布料(12,44)的两侧上形成边缘条(46')。
7.根据权利要求6所述的方法,
其特征在于,
操作台(22')具有成型槽(54),聚氨酯材料流入成型槽(54)中。
8.根据权利要求1、2、4、5、7中任一项所述的方法,
其特征在于,
通过调节聚氨酯材料的组成来调节边缘条的硬度。
9.根据权利要求1、2、4、5、7中任一项所述的方法,
其特征在于,
边缘条形成为具有不同硬度的区域。
10.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
聚氨酯材料在无压力的情况下从分配头(24)流入铸造工具(60)的腔室(66)中。
11.根据权利要求1、2、4、5、7、10中任一项所述的方法,
其特征在于,
聚氨酯材料是浇铸树脂。
12.根据权利要求1、2、4、5、7、10中任一项所述的方法,
其特征在于,
并行制造同一种类型的两个功能元件。
13.根据权利要求1、2、4、5、7、10中任一项所述的方法,
其特征在于,
能够折叠和/或卷起的功能元件是用于顶篷打开系统的导向网。
14.根据权利要求1、2、4、5、7、10中任一项所述的方法,
其特征在于,
能够折叠和/或卷起的功能元件是卷帘布置结构的卷帘面板。
15.根据权利要求14所述的方法,
其特征在于,
边缘条是引导元件。
16.根据权利要求14所述的方法,
其特征在于,
边缘条是用于将卷帘面板连接到卷轴或拉杆的边筋。
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