[发明专利]用于使基于使用正时链的发动机得到润滑的系统

说明书

本发明涉及一种用于收集发动机的润滑油的系统，其特征在于，该系统包括：发动机壳体，该发动机壳体包括内壁和外壁，所述壳体包括位于所述壳体的下部部分中的一定量的油；正时链，该正时链包括能够将油从该发动机的下部部分向上带到该发动机的上部部分的链节；以及传送装置，该传送装置被安排在该壳体的下部部分中以便在该正时链运动时将油从该壳体的所述下部部分传送至该正时链中的链节。

技术领域

本发明涉及用于发动机、具体用于机动车辆的发动机的润滑系统的领域。更具体地，本发明涉及一种不需要机油泵的润滑系统。

背景技术

润滑在限制发动机中的运动部件的磨损和变热方面起着重要作用。在常规的发动机中，油箱位于壳体下方。由曲轴驱动的油泵吸取油、然后以一定量的压力将此油排放到回路中，该回路使例如接头、活塞、齿轮和摇臂等运动部件得到润滑。油然后尤其在重力的作用下返回油箱。

在竞争性的汽车行业中，制造商的目标是尤其降低发动机的成本以便更具竞争性。所设想的用于降低发动机成本的途径之一是避免使用油泵用于润滑某些部件，由此允许使用较低功率的油泵。然而，在没有加压的油的情况下，对发动机的多个不同部件的润滑是不可能的。

因此，需要发现允许使发动机中的运动部件得到润滑的其他装置来避免以此方式使用油泵。然而，现有技术没有提出这种方案。

发明内容

因此，本发明的目标是提出一种装置，该装置允许使发动机的某些部件在不需要油泵的情况下得到润滑。另外，油泵的替代方案必须是廉价的并且易于实施。

这些目标是借助于一种用于收集发动机的油的系统来实现的，其特征在于，该系统包括：

-发动机壳体，该发动机壳体包括内壁，所述壳体包括位于这个壳体的下部部分中的一定量的油；

-正时链，该正时链包括链节，这些链节能够将油从该发动机的下部部分向上带到该发动机的上部部分、并且在所述正时链处于运动中时将此油投射在位于该发动机的上部部分中的壳体的内壁上；

-传送装置，该传送装置被安排在该壳体的下部部分中以便在该正时链处于运动中时将该油的至少一部分从该壳体的所述下部部分传送至该正时链中的链节。

由该链收集并运送的油被接纳在该发动机的上部部分中，以便通过重力将油送至该发动机的运动部件。因而，根据本发明的润滑是基于使用发动机的正时链来将用于润滑的油从该发动机的底部向上带到该发动机的顶部。为此，增加了安排在该发动机的底部的装置，用于给该正时链的链节装载油。在该发动机的顶部也安排有装置，用于回收被该正时链投射在该壳体的内壁上的油并且将油引导至润滑回路。因此，这种收集系统使得可以有效地避免使用油泵。这具体涉及发动机，在这些发动机中，例如凸轮轴轴承等某些部件的润滑需求较低或者凸轮与挺杆之间的接触较少。例如，是油耗非常低的发动机或者是入门级发动机。

这种收集系统也是易于实施且廉价的，因为该收集系统将简单且廉价的装置与发动机中已经存在的正时链结合地使用，该装置用于允许所承载的油进入该正时链中并且用于回收油并使该油重新定向至运动部件。

在一个实施例中，该油传送装置包括摩擦滚轮。所述滚轮被安装成使得能够围绕与该曲轴的轴线基本上平行的轴线可旋转地运动。这个摩擦滚轮与使其旋转的正时链保持永久接触。

有利地，该摩擦滚轮借助于弹簧与该正时链保持接触。使用这种弹簧使得可以在这两个元件处于运动中时确保在该正时链与该滚轮之间的良好接触。

有利地，该摩擦滚轮包括位于这个滚轮的径向外圆周部分中的挠性元件。使用挠性元件是用于使所承载的并且进而传送至该正时链的油量增加的良好手段。挠性元件也允许减小在该滚轮与该正时链的链节之间的摩擦。

有利地，该挠性元件被粘结。粘结是允许在该挠性元件与该滚轮的圆周之间获得良好保持的技术。