[发明专利]用于水陆两用车的动力系

权利要求书

1.一种用于能够在陆用模式和水用模式下操作的水陆两用车的动力系，所述动力系包括：

一个原动机；

第一陆用推进装置；

第一水用推进装置；以及

一个变速传动装置，其中：

所述原动机被布置成在陆用模式下通过/经由所述变速传动装置驱动所述第一陆用推进装置；以及

所述原动机或所述原动机的至少一部分位于所述变速传动装置和所述水陆两用车的最后面部分之间，其中所述变速传动装置有间隔地位于所述原动机之前、在所述原动机的前面。

2.根据权利要求1所述的动力系，其中所述第一陆用推进装置包括至少一个后轮或后履带驱动，或一对后轮或一对后履带驱动。

3.根据权利要求1或2所述的动力系，其中所述原动机或所述原动机的至少一部分有间隔地位于所述第一陆用推进装置之后、在所述第一陆用推进装置后方。

4.根据前述权利要求中任一项所述的动力系，其中所述变速传动装置或所述变速传动装置的至少一部分有间隔地位于所述第一陆用推进装置之前、在所述第一陆用推进装置的前面。

5.根据前述权利要求中任一项所述的动力系，其中所述动力系还包括经由第一陆用推进驱动轴连接到所述变速传动装置的第一差速器，并且其中所述变速传动装置被布置成通过/经由所述第一陆用推进驱动轴和所述第一差速器驱动所述第一陆用推进装置。

6.根据权利要求5所述的动力系，其中所述第一差速器是一个后差速器并且所述第一陆用推进驱动轴是一个后陆用推进驱动轴。

7.根据前述权利要求中任一项所述的动力系，其中所述动力系还包括一个或多个分离器，所述分离器被布置成使所述原动机与所述第一陆用推进装置选择性地分离。

8.根据前述权利要求中任一项所述的动力系，所述动力系还包括第二陆用推进装置，并且其中所述原动机被布置成在陆用模式下通过/经由所述至少一个变速传动装置驱动所述第二陆用推进装置。

9.根据权利要求8所述的动力系，其中所述第二陆用推进装置包括至少一个前轮或前履带驱动，或一对前轮或一对前履带驱动。

10.根据权利要求8或9所述的动力系，其中所述动力系还包括经由第二陆用推进驱动轴连接到所述变速传动装置的第二差速器，并且其中所述变速传动装置被布置成通过/经由所述第二陆用推进驱动轴和所述第二差速器驱动所述第二陆用推进装置。

11.根据权利要求10所述的动力系，其中所述第二差速器是一个前差速器并且所述第二陆用推进驱动轴是一个前陆用推进驱动轴。

12.根据前述权利要求中任一项所述的动力系，其中所述动力系还包括第一分动箱或动力输出装置，所述第一分动箱或动力输出装置被布置成当驱动被接合/提供时，从所述变速传动装置接收驱动。

13.根据权利要求12所述的动力系，其中所述变速传动装置被布置成通过/经由所述第一分动箱或动力输出装置驱动所述至少第一陆用推进装置和/或一个/所述第二陆用推进装置。

14.根据权利要求5至13中任一项所述的动力系，其中所述第一陆用推进驱动轴的至少一部分邻近所述变速传动装置延伸到所述变速传动装置的一侧、上方或下方。

15.根据权利要求5至14中任一项所述的动力系，其中所述第一陆用推进驱动轴包括第一轴部分，所述第一轴部分联接至第二轴部分，其中所述第二轴部分被布置成将驱动从所述第一轴部分传输到所述第一差速器。

16.根据权利要求15所述的动力系，其中所述第二轴部分通过万向接头、虎克接头或CV接头联接到所述第一轴部分，使得所述第二轴部分的纵向轴线能够被布置成与所述第一轴部分的纵向轴线成一角度。

17.根据权利要求15所述的动力系，其中所述第二轴部分通过带驱动、齿轮驱动、链驱动或其他这样的布置联接到所述第一轴部分，使得所述第二轴部分的纵向轴线与所述第一轴部分的纵向轴线侧向地偏置，大体上平行或以其他方式。

18.根据权利要求15至17中任一项所述动力系，其中所述第一轴部分在所述原动机之前、前面的位置处联接到所述第二轴部分。