[发明专利]头盔佩戴激励和/或控制系统以及在骑乘交通工具时激励和/或控制头盔的使用的方法有效
申请号: | 201680036836.4 | 申请日: | 2016-06-17 |
公开(公告)号: | CN107787193B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 穆拉德·马哈茂德;罗格·洛诺 | 申请(专利权)人: | 穆拉德·马哈茂德;罗格·洛诺 |
主分类号: | A42B3/04 | 分类号: | A42B3/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张伟峰;夏凯 |
地址: | 丹麦奥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头盔 佩戴 激励 控制系统 以及 骑乘 交通工具 控制 使用 方法 | ||
1.一种头盔佩戴激励控制系统(1、1'、16),所述头盔佩戴激励控制系统(1、1'、16)包括与头盔(21)相关联的电子头盔部件(2、2'、2”)以及设置在交通工具(20)上并与所述电子头盔部件(2、2'、2”)进行无线通信的关联的电子交通工具部件(3、3'、3”),其中所述电子头盔部件(2、2'、2”)被适配成检测所述交通工具(20)的骑乘者在骑乘所述交通工具(20)期间将所述头盔(21)佩戴在头部上,
所述电子头盔部件(2、2'、2”)至少包括头盔运动传感器,
所述电子交通工具部件(3、3'、3”)至少包括交通工具运动传感器,
控制模块,所述控制模块与所述电子头盔部件(2、2'、2”)和所述电子交通工具部件(3、3'、3”)中的至少一个电子地相关联以至少记录由所述部件中的一个或两者所获得的数据,所述控制模块具有至少一个预定义标准,通过比较,运动信号中的至少一个必须满足所述至少一个预定义标准,
警报构件(24),所述警报构件(24)与所述电子头盔部件(2、2'、2”)和所述电子交通工具部件(3、3'、3”)中的至少一个相关联,以在不满足所述控制模块的所述至少一个预定义标准的情况下发出至少一个警报,
其中
-所述电子头盔部件(2、2'、2”)的头盔接收器构件被适配成接收
-当所述交通工具运动传感器检测到所述交通工具(20)的运动时,来自所述电子交通工具部件(3、3'、3”)的交通工具发射器构件的交通工具运动信号,和/或
-当所述头盔运动传感器检测到所述头盔部件的运动时,来自头盔发射器构件的头盔运动信号,
并且
-所述电子交通工具部件(3、3'、3”)的交通工具接收器构件被适配成接收
-当所述交通工具运动传感器检测到所述交通工具(20)的运动时,来自所述电子交通工具部件(3、3'、3”)的交通工具发射器构件的交通工具运动信号,和/或
-当所述头盔运动传感器检测到所述电子头盔部件(2、2'、2”)的运动时,来自头盔发射器构件的头盔运动信号。
2.根据前述权利要求1所述的头盔佩戴激励控制系统(1、1'、16),其特征在于,所述电子头盔部件(2、2'、2”)包括从以下传感器的组中选择的传感器(4):陀螺仪传感器、光学传感器、压力换能器、加速度计、惯性测量单元(IMU)、霍尔效应传感器、接近传感器或其组合,所述电子交通工具部件(3、3'、3”)包括从以下传感器的组中选择的传感器(4):被适配成登记车轮的旋转、锁的打开、所述交通工具(20)的倾斜、交通工具框架或其它交通工具结构的振动和/或运动的传感器、陀螺仪传感器、光学传感器、压力换能器、加速度计、惯性测量单元(IMU)、霍尔效应传感器、接近传感器或其组合。
3.根据权利要求1或2中的任一项所述的头盔佩戴激励控制系统(1、1'、16),其特征在于,所述无线通信是蓝牙通信。
4.根据权利要求3所述的头盔佩戴激励控制系统(1、1'、16),其特征在于,所述无线通信是蓝牙低能量(BLE)通信。
5.根据权利要求1所述的头盔佩戴激励控制系统(1、1'、16),其特征在于,由所述控制模块定义的所述至少一个预定义标准选自包括以下各项的准则的组
-所述电子交通工具部件(3、3'、3”)与所述电子头盔部件(2、2'、2”)之间的预定距离(D),
-所述电子交通工具部件(3、3'、3”)和所述电子头盔部件(2、2'、2”)的相互识别,
-定义所述头盔(21)在所述头部上的取向的阈值或参数,
-定义所述头部的移动的阈值或参数,
-定义所述交通工具(20)的至少一部分的移动的阈值或参数。
6.根据权利要求5所述的头盔佩戴激励控制系统(1、1'、16),其特征在于,所述预定距离(D)小于或者等于5m。
7.根据权利要求6所述的头盔佩戴激励控制系统(1、1'、16),其特征在于,所述预定距离(D)小于4m。
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