[发明专利]压缩机有效
申请号: | 201680038002.7 | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN107709771B | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 田口幸彦 | 申请(专利权)人: | 三电汽车部件株式会社 |
主分类号: | F04B27/18 | 分类号: | F04B27/18;F04B27/12 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 韩俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 | ||
1.一种压缩机,包括:
缸体,所述缸体具有多个缸膛,并在各个缸膛中装配有活塞;
缸盖,所述缸盖通过阀板配置在缸体的一端侧,并在缸盖的径向内侧区划出吸入室,在缸盖的径向外侧区划出排出室,
通过与驱动轴同步旋转的斜板使所述活塞往复运动,以将制冷剂从所述吸入室吸入所述缸膛内,并在所述缸膛内进行压缩后向所述排出室排出,
其特征在于,
所述压缩机构成为包括释压通路和储油室,其中:
所述释压通路使供所述斜板配置的曲柄室与所述吸入室连通,
所述储油室形成所述释压通路的一部分,并将油从在所述释压通路中流动的制冷剂中分离并进行储存,
所述储油室由环状分隔壁和所述阀板区划出,其中,所述环状分隔壁与所述缸体形成为一体并从所述缸膛的底壁向所述阀板突出设置,且所述环状分隔壁的外周部被所述吸入室包围。
2.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述环状分隔壁的突出高度被设定成在缸体与缸盖紧固时,所述环状分隔壁的突出侧端部对所述阀板进行按压。
3.如权利要求2所述的压缩机,其特征在于,
所述储油室的重力方向下侧的区域跨及所述环状分隔壁,并通过带节流孔的油返回通路而与所述吸入室连通,
所述油返回通路形成于所述阀板和夹插构件中的至少一个,其中,所述夹插构件被夹插在所述阀板与所述缸盖之间。
4.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
在所述缸盖上形成吸入通路,所述吸入通路使外部制冷剂回路与所述吸入室连通,
所述吸入通路具有从所述缸盖的径向外侧向内侧直线地延伸设置的直线路,所述直线路的构成壁朝所述储油室内隆出。
5.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述缸盖形成有吸入通路,所述吸入通路使外部制冷剂回路与所述吸入室连通,
所述吸入通路具有从所述缸盖的径向外侧向内侧直线地延伸设置的直线路,
在所述直线路的延长线上形成有筒状空间,所述筒状空间的一端侧与所述直线路连通,另一端侧通过节流孔而与所述吸入室连通,所述筒状空间的构成壁朝所述储油室隆出。
6.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述储油室成为所述吸入室的压力区域,
在所述缸盖形成有吸入通路,所述吸入通路使外部制冷剂回路与所述吸入室连通,
所述吸入通路具有从所述缸盖的径向外侧向内侧直线地延伸设置的直线路,
所述储油室的重力方向上侧的区域与从所述直线路延伸设置的连接通路连通,
所述连接通路具有直径比所述直线路的直径小的小径部。
7.如权利要求6所述的压缩机,其特征在于,
所述连接通路具有所述小径部和大径部,所述大径部配置于比所述小径部更靠所述直线路一侧,且直径比所述小径部的直径大。
8.如权利要求6所述的压缩机,其特征在于,
所述吸入通路具有:第一通路,所述第一通路从所述直线路直接到达所述吸入室;以及第二通路,所述第二通路从所述直线路经由所述连接通路和所述储油室的重力方向上侧的区域到达所述吸入室,所述第二通路的最小流路截面积设定得比所述第一通路的最小流路截面积小。
9.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述储油室成为所述吸入室的压力区域,
在所述缸盖形成有吸入通路,所述吸入通路使外部制冷剂回路与所述吸入室连通,
所述吸入通路具有从所述缸盖的径向外侧向内侧直线地延伸设置的直线路,
所述储油室的重力方向上侧的区域与从所述直线路延伸设置的连接通路连通,
所述连接通路形成所述释压通路的一部分。
10.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述压缩机构成为还包括压力供给通路、控制阀和节流阀,其中:
所述压力供给通路使所述排出室与所述曲柄室连通,
所述控制阀配置于所述压力供给通路,
所述节流阀配置于所述释压通路的比所述储油室更靠上游侧,
所述斜板构成为倾角能改变,当所述曲柄室的压力上升时所述斜板的倾角减小,藉此活塞的冲程减小。
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