[发明专利]用于保护人的可充气安全气囊、安全气囊模块、包括这种安全气囊的车辆乘员约束系统以及制造可充气安全气囊的方法有效
申请号: | 201680038012.0 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN107848486B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·阿然祖拉;马丁·布克哈特斯梅尔;阿希姆·霍夫曼 | 申请(专利权)人: | TRW汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/233 | 分类号: | B60R21/233 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;杨生平 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 保护人 充气 安全气囊 模块 包括 这种 车辆 乘员 约束 系统 以及 制造 方法 | ||
1.一种用于保护人(5)的可充气安全气囊(1),包括具有至少两个指型延伸部(11)的由至少一个织物切块(30、30’)形成的柔性覆盖件(10),其中所述柔性覆盖件(10)通过所述指型延伸部(11)界定出一个闭合气体膨胀室(12),
其特征在于,
所述指型延伸部(11)在所述覆盖件的制造状态下彼此部分地隔开,
其中所述指型延伸部(11)通过缝合和/或粘接和/或焊接彼此连接在一起,使得
所述指型延伸部(11)相对于彼此布置并且所述指型延伸部之间的空隙闭合为使得在充气状态下所述安全气囊(1)呈三维形状,并且所述指型延伸部(11)在充气状态下至少部分地界定出间隙(13),且所述覆盖件(10)是可变形的,以在通过缩小所述间隙(13)来使所述间隙(13)变形的同时,吸收撞击能量。
2.根据权利要求1所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
在所述覆盖件的制造状态下,所述指型延伸部(11)呈星形形状或花朵形状或扇形形状。
3.根据权利要求1所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
所述指型延伸部(11)沿着它们的整个长度彼此连接在一起。
4.根据权利要求1所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
所述覆盖件以一个部分形成,其中所述覆盖件以一件式织造而成。
5.根据权利要求1所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
所述覆盖件(10)由至少两个织物切块(30,30’)形成,所述至少两个织物切块(30,30’)在它们的边缘(32)处彼此紧密地连接在一起,以形成闭合气体膨胀室(12)。
6.根据权利要求1所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
在充气状态下,所述覆盖件(10)呈碗状或半球状或凹槽状或贝壳状轮廓。
7.根据权利要求1所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
所述覆盖件(10)包括上侧(17)与下侧(18),其中在所述覆盖件(10)的充气状态下,所述上侧(17)采用比所述下侧(18)更大的表面积。
8.根据权利要求1所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
在充气状态下,所述指型延伸部(11)形成至少部分地围住所述间隙(13)的外护套。
9.根据权利要求8所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
张紧元件(40),其与所述覆盖件(10)连接在一起,其中所述张紧元件(40)在所述覆盖件(10)的充气状态下稳定所述间隙(13)的形状。
10.根据权利要求9所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
所述张紧元件(40)是系绳或张紧带或张紧布。
11.根据权利要求9所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
所述张紧元件(40)连接到指型延伸部(11)的至少两个端部(41),处于所述覆盖件(10)的下侧(18)。
12.根据权利要求9所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
所述张紧元件(40)形成所述外护套的一部分。
13.根据权利要求9所述的可充气安全气囊(1),
其特征在于,
所述张紧元件(40)至少部分地封闭所述间隙(13)的开口(14)。
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