[发明专利]用于保护人的可充气安全气囊、安全气囊模块、包括这种安全气囊的车辆乘员约束系统以及制造可充气安全气囊的方法

说明书

本发明涉及用于保护人(5)的可充气安全气囊(1)，其包括具有至少两个指型延伸部(11)的柔性覆盖件(10)，其中柔性覆盖件(10)通过指型延伸部(11)界定出闭合气体膨胀室(12)。本发明的卓越之处在于，指型延伸部相对于彼此布置为使得在充气状态下安全气囊(1)呈三维形状，并且在充气状态下指型延伸部(11)至少部分地界定出间隙(13)，其中覆盖件(10)是可变形的，以在使间隙(13)变形特别是缩小的同时，吸收撞击能量。

本发明涉及用于保护人的可充气安全气囊。此外，本发明涉及包括这种安全气囊的安全气囊模块。最后，在本发明的范围内，描述了包括安全气囊或安全气囊模块的车辆乘员约束系统。此外，本发明涉及制造可充气安全气囊的方法。

例如通过WO2012/044245A1已知在开始提及类型的安全气囊。已知安全气囊是用于人的头部的保护装置的一部分，其包括安全气囊与外覆盖件。安全气囊包括具有指型延伸部的柔性覆盖件，其界定出闭合气体膨胀室，并且嵌入在由气体可渗透材料制成的外袋中，其中覆盖件的各个指部接合在外袋的接收袋中。提供外袋以预先确定保护装置在安全气囊的充气状态下的形状。换句话说，外袋限制内安全气囊尤其是内安全气囊的指型延伸部的膨胀。这确保保护装置在充气状态下呈期望形状。在已知的保护装置中，此形状特别地以自行车头盔的方式构造，使得充气后的安全气囊像头盔一样围住人的头部。

已知保护装置的缺点是需要作出巨大努力来制造内安全气囊和外袋。可充气安全气囊与成型外袋的功能分离导致保护装置的相对复杂设计并且增加了制造花费。最终地，这导致增加的制造成本。

在从现有技术已知的保护装置中，必要的是在操作的情形中全部指型延伸部都需要被充气。如果将WO2012/044245A1的构思应用到车辆乘员约束系统，则有必要提供使可充气安全气囊的全部指型延伸部被充注气体的充气机，且指型延伸部形成相对较大的气体膨胀室。

本发明的目的是提出具有简单结构并且可以以低制造成本制造的用于保护人的可充气安全气囊。此外，进一步改进的可充气安全气囊旨在通过较小并且特别是较轻的充气机充注。此外，本发明的目的是提出安全气囊模块、车辆乘员约束系统以及制造可充气安全气囊的方法。

将通过本发明的安全气囊、安全气囊模块、车辆乘员约束系统以及可充气安全气囊的制造方法来实现上述目的。

本发明以提出用于保护人的可充气安全气囊的构思为基础，其包括具有至少两个指型延伸部的柔性覆盖件。柔性覆盖件通过所述指型延伸部界定出闭合气体膨胀室。

依据本发明，指型延伸部相对于彼此布置为使得在充气状态下安全气囊呈三维形状，并且在充气状态下指型延伸部至少部分地界定出间隙，其中覆盖件是可变形的，以在使间隙变形特别是缩小的同时，吸收撞击能量。

总之，整个安全气囊可以呈三维形状，这从整个覆盖件的隆起变得显而易见。由于所形成的间隙，当人撞击到已充气安全气囊上时，撞击能量不仅被布置在安全气囊内部的气体的移动所吸收，而且还被覆盖件的变形吸收，其中当人撞击时，间隙将变形，特别是缩小。三维形状有助于稳定安全气囊。

由于安全气囊的三维形状以及由于无需被充注充气机的气体的间隙的形成，安全气囊体积以及相应地气体膨胀室小于常规的安全气囊。安全气囊基本上仅通过三维形状复制常规安全气囊的外护套，并且不仅通过气体移动而且还通过安全囊变形来吸收撞击能量。这使得能够使用较小的充气机，这还伴随以有利的重量减小。

优选地，指型延伸部彼此连接在一起，特别是缝合和/或粘接和/或焊接在一起，使得指型延伸部可以相对于彼此配置成使得安全气囊在充气状态下呈三维形状。在制造状态下，柔性覆盖件的指型延伸部优选至少部分地彼此隔开。此制造状态例如可以是覆盖件的一个或多个织物层的切块。特别是在两个基本上一致的织物切块的情形中，织物切块可以沿着它们的边缘彼此缝合，其中有利地，可以当在第一缝合程序中平坦地散布时缝合覆盖件的两个纺织层或织物切块。因此，至少对于第一制造步骤来说显著地促进了自动缝合。