[发明专利]具有触觉反馈的机动车操作设备有效
申请号: | 201680038991.X | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN107810123B | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | M·沃辛格尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60K37/06 | 分类号: | B60K37/06;G06F3/01;H03K17/96 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 触觉 反馈 机动车 操作 设备 | ||
1.一种用于机动车(1)的操作设备(3),所述操作设备包括:
-操纵元件(8),所述操纵元件关于操作设备(3)的壳体(9)能移动地支承,
-致动装置(17),所述致动装置具有电磁体(19)作为第一磁元件和永磁体(18)作为第二磁元件,其中,两个磁元件之一关于操纵元件(8)固定地支承并且两个磁元件中的另一个关于壳体(9)固定地支承,和
-控制装置(13),所述控制装置以下述方式布置:所述控制装置基于预先确定的操纵信号(25)为电磁体(19)加载第一电流(I1),通过所述第一电流使电磁体(19)为永磁体(18)加载第一磁力(26),所述第一磁力使操纵元件(8)从静止位置(S)移出,
其特征在于,
提供有至少一个机械的止挡元件(24),以能弹性变形的方式构成的复位装置(22)利用复位力(23)朝向静止位置(S)将操纵元件(8)压到或拉到止挡元件(24)上,其中,控制装置(13)以下述方式布置:所述控制装置在第一电流(I1)之后为电磁体(19)加载第二电流(I2),通过所述第二电流使电磁体(19)为永磁体(18)加载反向于第一磁力(26)的第二磁力(28),并且由此使被移出的操纵元件(8)返回到静止位置(S)中并将该操纵元件压到或拉到所述至少一个止挡元件(24)上,以及用于提供反弹抑制,所述反弹抑制防止了:操纵元件(8)在止挡元件(24)上反弹并且再一次执行能由使用者感知的反弹运动,借助第二磁力(28)在预先确定的持续时间上将操纵元件(8)保持在静止位置(S)中。
2.根据权利要求1所述的操作设备(3),其中,控制装置(13)被设计用于,所述控制装置在操纵元件(8)从静止位置(S)的移出开始之后在预先确定的持续时间内产生第二电流(I2),其中,该持续时间小于200毫秒。
3.根据权利要求1或2所述的操作设备(3),其中,操纵元件(8)具有多个按键区(10),并且传感器装置(11)为了检测使用者操纵而被设计用于,探测使用者(5)接触按键区(10)中的哪一个。
4.根据权利要求1或2所述的操作设备(3),其中,提供有力传感器(15),所述力传感器产生力信号(14),所述力信号与在使用者操纵时对操纵元件(8)加载的操作力(F)相关,控制装置(13)以下述方式布置:如果力信号(14)表明操作力(F)大于预先给定的阈值,则所述控制装置产生操纵信号(25)。
5.根据权利要求1或2所述的操作设备(3),其中,控制装置(13)以下述方式布置:所述控制装置利用预先确定的触觉信号来调制第一电流(I1)和/或第二电流(I2)的电流强度时间曲线。
6.一种具有至少一个仪器(2)和根据前述权利要求中任一项所述的操作设备(3)的机动车(1),其中,操作设备(3)与至少一个仪器(2)耦联并且被设计用于,基于在操作设备(3)上的使用者操纵将控制信号(4)发送给所述至少一个仪器(2)。
7.一种用于运行操作设备(3)的方法,其中,操纵元件(8)检测使用者操纵,所述操纵元件关于操作设备(3)的壳体(9)能移动地支承,并且控制装置(13)基于预先确定的操纵信号(25)借助致动装置(17)的电磁体(19)为致动装置(17)的永磁体(18)加载第一磁力(26),所述第一磁力使操纵元件(8)从通过至少一个机械的止挡元件(24)确定的静止位置(S)移出,
其特征在于,
然后借助电磁体(19)为永磁体(18)加载反向于第一磁力(26)的第二磁力(28),所述第二磁力使被从静止位置(S)移出的操纵元件(8)返回到静止位置(S)中并将该操纵元件压到或拉到所述至少一个止挡元件(24)上,以及用于提供反弹抑制,所述反弹抑制防止了:操纵元件(8)在止挡元件(24)上反弹并且再一次执行能由使用者感知的反弹运动,借助第二磁力(28)在预先确定的持续时间上将操纵元件(8)保持在静止位置(S)中。
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