[发明专利]用于调节内燃机的方法有效
申请号: | 201680039040.4 | 申请日: | 2016-06-24 |
公开(公告)号: | CN107810317B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | J.塔尔豪泽;N.斯皮拉;E.穆苏 | 申请(专利权)人: | GE延巴赫两合无限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D13/02;F02B19/10;F02D19/02;F02D19/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;傅永霄 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调节 内燃机 方法 | ||
1.一种用于控制内燃机的方法,包括:
向活塞气缸单元提供主燃室和预燃室;
调节被输送给所述预燃室的第一推进气体的量,以改变所述预燃室中的第一能量;
通过可变阀传动机构调节进气阀和/或排气阀的打开特性,以导致所述主燃室中的第二推进气体的量的调节而改变所述主燃室中的第二能量,其中调节所述第二推进气体的量包括减少或增加所述主燃室中的所述第二推进气体的量;以及
基于所述第一能量与所述第二能量的目标比例,控制所述预燃室中的所述第一能量与所述主燃室中的所述第二能量之间的比例,其中控制所述比例包括:
基于所述目标比例,通过减少被输送给所述预燃室的所述第一推进气体的量,来补偿由所述可变阀传动机构导致的所述主燃室中的所述第二推进气体的量的减少;以及
基于所述目标比例,通过增加被输送给所述预燃室的所述第一推进气体的量,来补偿由所述可变阀传动机构导致的所述主燃室中的所述第二推进气体的量的增加。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,控制所述预燃室中的所述第一能量与所述主燃室中的所述第二能量之间的所述比例包括:将所述比例基本上维持在所述目标比例。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,控制所述预燃室中的所述第一能量与所述主燃室中的所述第二能量之间的所述比例包括:基于所述目标比例,相对于所述第二能量来降低所述第一能量,以降低所述比例。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,调节被输送给所述预燃室的所述第一推进气体的量包括:调节所述内燃机的增压压力。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,调节被输送给所述预燃室的所述第一推进气体的量包括:借助于主动式预燃室燃气阀的调节,通过设定所述主动式预燃室燃气阀的开启持续时间来调节所述量。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,调节被输送给所述预燃室的所述第一推进气体的量包括:借助于主动式隔板的调节,通过设定所述主动式隔板的开启等级来调节所述量。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,调节被输送给所述预燃室的所述第一推进气体的量包括:借助于可主动式被影响的压力调节器的调节,通过由所述可主动式被影响的压力调节器设定应用至被动式预燃室燃气阀的压力,来调节所述量。
8.一种内燃机,包括:
活塞气缸单元,其包括主燃室、进气阀、排气阀和预燃室;
供气装置,其配置成调节被输送给所述预燃室的第一推进气体的量,以改变所述预燃室中的第一能量;
可变阀传动机构,其配置成调节所述进气阀和/或所述排气阀的打开特性,以导致所述主燃室中的第二推进气体的量的调节,来改变所述主燃室中的第二能量,其中所述第二推进气体的量的所述调节包括所述主燃室中的所述第二推进气体的量的增加或减少;以及
控制设备,其配置成基于所述第一能量与所述第二能量的目标比例,控制所述预燃室中的所述第一能量与所述主燃室中的所述第二能量之间的比例,其中所述控制设备配置成通过以下来控制所述比例:
基于所述目标比例,通过减少被输送给所述预燃室的所述第一推进气体的量,来补偿由所述可变阀传动机构导致的所述主燃室中的所述第二推进气体的量的减少;以及
基于所述目标比例,通过增加被输送给所述预燃室的所述第一推进气体的量,来补偿由所述可变阀传动机构导致的所述主燃室中的所述第二推进气体的量的增加。
9.根据权利要求8所述的内燃机,其特征在于,所述控制设备配置成控制所述比例,以将所述比例基本上维持在所述目标比例。
10.根据权利要求8所述的内燃机,其特征在于,所述控制设备配置成基于所述目标比例,通过相对于所述第二能量降低所述第一能量,来控制所述比例被降低。
11.根据权利要求8所述的内燃机,其特征在于,所述供气装置包括被动式预燃室燃气阀。
12.根据权利要求8所述的内燃机,其特征在于,所述供气装置包括主动式预燃室燃气阀,被动式预燃室燃气阀上游的主动式隔板,或者可主动式被影响的压力调节器。
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