[发明专利]列车控制装置在审
申请号: | 201680039976.7 | 申请日: | 2016-07-08 |
公开(公告)号: | CN107848438A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 山本纯子;川合弘敏;射场智;服部阳平;宫岛康行 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L3/00 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司11327 | 代理人: | 温剑,陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 控制 装置 | ||
1.一种列车控制装置,其特征在于,具备:
列车位置检测部,检测列车的行驶位置;
存储部,将集电装置离线的所述列车的行驶位置存储为离线位置;以及
车上控制部,参照所述列车的行驶位置以及所述存储部,在该列车行驶于包括所述离线位置在内的规定区间的情况下,在所述规定区间中使所述列车惯性行驶。
2.根据权利要求1所述的列车控制装置,其特征在于,具备:
驱动/制动控制部,进行所述列车的驱动以及制动控制,并且对集电装置离线进行检测;以及
车上控制部,计算出行驶计划,根据所述行驶计划输出用于控制所述驱动/制动控制部的控制指令,并且在通过所述驱动/制动控制部检测出所述集电装置离线的情况下,将所述离线位置存储到所述存储部。
3.根据权利要求2所述的列车控制装置,其特征在于,
所述驱动/制动控制部具备切断检测部,所述切断检测部通过所述集电装置对来自架线的电力供给被切断的情况进行检测。
4.根据权利要求3所述的列车控制装置,其特征在于,
所述车上控制部以通过从经过所述离线位置的所述集电装置供给电力的驱动电机以外的驱动电机可驱动的范围的加减速度,来制定行驶计划,并且对从正在经过所述规定区间的所述集电装置供给电力的驱动电机发出惯性行驶指令。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的列车控制装置,其特征在于,
具备通信单元,所述通信单元在其与地上控制装置之间进行通信,
所述车上控制部向地上控制装置通知检测出的所述离线位置,地上控制装置存储所述离线位置,并根据所通知的所述离线位置以及所述离线的发生频率的信息中的至少所述离线位置的信息,进行所述惯性行驶的控制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社,未经株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680039976.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。