[发明专利]车体运载器以及将车辆装载至运载器上的方法

权利要求书

1.一种车体运载器（10），包括

- 具有第一接合装置（14）的运载器基座（12），所述第一接合装置在使用时接合第一车体（16）的一部分以将其固定在所述运载器基座（12）上的可操作的水平位置；

- 枢转地连接所述运载器基座（12）的运载器延伸构件（24），其中所述运载器延伸构件（24）在第一折叠位置和第二倾斜位置之间相对于所述运载器基座（12）枢转地移动，在所述第一折叠位置中所述运载器延伸构件（24）与所述运载器基座（12）相邻且与运载器基座（12）成一直线且共面，在所述第二倾斜位置中所述运载器延伸构件（24）与所述运载器基座（12）成锐角延伸；

- 支撑装置（18），所述支撑装置（18）附接到所述运载器延伸构件（24）并且在可操作的向上的方向上从运载器延伸构件（24）突出，其中，支撑装置（18）在所述运载器基座（12）上方可操作地延伸，支撑装置（18）具有第二接合装置（20），所述第二接合装置（20）用于在使用时接合第二车体（22）的一部分以在所述第一折叠位置将其固定在第一车体（20）至少部分的上方的处于可操作的倾斜位置的支撑装置上。

2.根据权利要求1所述的运载器（10），其中，所述运载器基座（12）和运载器延伸构件（24）包括空腔（34），用于在使用时容纳叉车的叉，用以进行以下一种或多种操作中：提升运载器（10），将运载器（10）装载到联运集装箱中，操纵运载器（10）在集装箱中的位置。

3.根据权利要求1或2所述的运载器（10），其中，所述运载器延伸构件（24）包括从运载器延伸构件（24）的提示件处彼此平行地延伸的一对间隔开的臂（26），并且所述臂（26）在其各自由端（28）处枢转地连接到所述运载器基座（12）的相对端（32）中间的相对侧（30），以便于枢转连接所述运载器延伸构件（24）和运载器基座（12）。

4.根据权利要求1或2所述的运载器（10），其中，所述支撑装置（18）包括第一支撑件（36）和第二支撑件（38），所述第一支撑件（36）包括在其可操作的上端处的第二接合装置（20），所述第二支撑件（38）与所述第一支撑件（36）沿着所述延伸构件（24）的长度纵向间隔开并包括在其可操作的上端处的第二接合装置（20），所述第一支撑件（36）高于所述第二支撑件（38）。

5.根据权利要求4所述的运载器（10），其中，每个第一支撑件（36）和第二支撑件（38）包括一对间隔开的可操作地向上延伸的支撑构件（40）以及在支撑构件（40）的自由端之间延伸的横杆（42），所述横杆（42）包括第二接合装置（20）。

6.根据权利要求1或2所述的运载器（10），其中，所述第一接合装置（14）和第二接合装置（20）包括至少一个或多个接合元件（44），所述接合元件（44）成形并适于与所述第一车体（16）和第二车体（22）中或其上的至少一个或多个协作结构互补。

7.一种将第一车体（16）和第二车体（22）装载到车体运载器（10）上的方法，所述方法包括以下步骤：

- 提供车体运载器（10），包括：

·运载器基座（12）；

·枢转地连接运载器基座（12）的运载器延伸构件（24）；以及

·在可操作的向上的方向上从运载器延伸构件（24）突出的支撑装置（18）；

- 以基本水平的方向将第一车体（16）降低到运载器基座（12）上，以将第一车体（16）固定在运载器基座（12）上；

- 将形成支撑装置（18）的一部分的至少一个横杆（42）附接到也形成支撑装置（18）的一部分的直立支撑构件（40）；

- 将运载器延伸构件（24）移动到倾斜位置，其中，运载器延伸构件（24）与运载器基座（12）成锐角延伸；

- 以基本水平的方向将第二车体（22）降低到支撑装置（18）上，以将第二车体（22）固定在支撑装置（18）上；以及

- 将运载器延伸构件（24）移动到折叠位置，其中，运载器延伸构件（24）与运载器基座（12）相邻、成一直线且共面，以将第二车体（22）支撑在可操作的倾斜位置。