[发明专利]包括至少两个相互铰接连接的汽车部分的汽车

说明书

本发明的主题是汽车(3)，其包括至少两个相互铰接的汽车部分(1、2)，该汽车例如是轨道车辆或铰接式公共汽车，其中为了桥接两个汽车部分(1、2)之间的间距，设置了至少U形的盖板(10)，其构造成弹性柔软的，其中所述盖板(10)构造成双壁的，其中外壁(10a)和内壁(10b)构造成一体。

技术领域

本发明涉及一种汽车，其包括至少两个相互铰接的汽车部分，例如轨道车辆或铰接式公共汽车，其中为了桥接汽车部分之间的间距，设置至少U形的盖板，其构造成弹性柔软的。

背景技术

相互铰接连接的汽车或者汽车部分，例如轨道车辆或铰接式公共汽车的特别之处通常在于两个汽车部分之间的过渡。该过渡详细地包括过渡平台或者过渡桥，其由折棚或者波浪伸缩蓬至少U形地、然而经常也通道状地包围。由此确保了各个汽车部之间的人员可以转移，而不会暴露于气候影响之下。过渡处的折棚在此能够顺从两个汽车部分之间的所有行驶运动，尤其是轨道车辆的转弯运动、俯仰运动以及滚动运动，必要时也可能是偏移运动。由此使得所述折棚作为过渡处的部件是能够高度变形的。

此外，尤其在快速行驶的轨道车辆中，例如在ICE或者TGW中，已知设置两个相互支承的折棚，从而能够确保增加噪音抑制能力，或者也实现了改善的热隔绝能力。此外，这种双波浪伸缩蓬确保了当这种车辆中例如以高速在隧道中行驶时，所形成的压力冲击仅仅以削弱的形式进入过渡处的内部。这种双波浪伸缩蓬通常非常厚，使得汽车之间的位于过渡区域内的通道净宽比较小，从而部分对于坐轮椅的人来说，不能在汽车部分之间来回转移。就这一点而言，人们也致力于将两个汽车之间位于过渡区域中的通道净宽构造得尽可能大。

由EP 2 546 119 A2公开了一种位于两个相互铰接的汽车之间的面状的或者在横截面方面呈盒状或U形环绕的连接元件，其中该连接元件具有片状地涂覆有弹性体的加强件。该加强件本身是大量丝线或纱线，其中该丝线或纱线由弹性材料制成，尤其由网状的硅橡胶制成。在此，可以这样在织物中布置丝线或纱线，使得其至少在一个空间方向中、然而优选在两个空间方向中构造成弹性柔软的，这意味着不仅经纱线而且纬纱线也由这种弹性材料制成，尤其由网状的硅橡胶制成。

由EP 2 740 618 A1在其内容中公开了在两个汽车部分之间设置弹性的盖板作为过渡处的部件，其中该盖板外侧平齐地布置在两个相邻的汽车部分的端侧上，从而避免两个汽车部分之间形成涡流，并且由此也避免了流动损耗。为了使盖板稳定，提出为该盖板设有环绕的框架，其中该盖板通过管道可固定在该框架内。

发明内容

由现有技术出发，本发明的目的是在上述类型的汽车中、在两个相互铰接的汽车部分之间提供盖板，从而提供增强的消音并且还隔热，其中在两个相邻的汽车部分的端侧之间的盖板此外仅仅具有极小的厚度。此外，该盖板在密封性方面、尤其在防止水渗透方面应该满足有所提高的要求。

为了实现该目的，按本发明提出，所述盖板构造成双层壁的，其中外壁和内壁构造成一体的，并且在此尤其制成一个整体。这种盖板连同外壁和内壁，由弹性柔软的材料制成，也就是例如由涂覆有弹性体的加强件制成，其是弹性柔软的丝线或纱线，例如由网状的硅橡胶制成的丝线或纱线，这种盖板连同外壁和内壁，因为它们仅仅由单个部分组成、或者一体制成以及在没有双重连接到过渡处内部(例如双波浪伸缩蓬)的情况来说，在密封性方面尤其满足更高的要求，其中众所周知这种双波浪伸缩蓬的两个折棚分别固定在汽车部分的端壁上。由此，现在将所述盖板构造成一体的，由此提供了关于渗透水的提高的安全性。此外，这种盖板构造得非常窄，其中该盖板总共只有40到50mm的厚度。

本发明的有利的特征以及设计方案由从属权利要求实现。