[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201680041438.1 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN107848340B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 栗山正俊 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C5/00;B60C11/12 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 刘钢;段承恩<国际申请>=PCT/JP2 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,在胎面部的胎面表面具有沿着轮胎周向延伸的四条主槽,通过各所述主槽,形成有:中央环岸部;中间环岸部,邻接于所述中央环岸部的轮胎宽度方向两侧;以及胎肩环岸部,邻接于各所述中间环岸部的轮胎宽度方向外侧,其特征在于,
各所述主槽形成为具有周期性振幅的波状,
在各所述环岸部设置有与轮胎周向交叉并在轮胎周向排列的多条横纹槽,
各所述横纹槽配置于在所述胎面部的轮胎宽度方向的两外侧端间跨越各所述环岸部且平滑地相连的曲线上,
指定有车辆装接时的车辆内外的朝向,
在所述中间环岸部设置有与轮胎周向交叉的中间环岸部细槽,所述中间环岸部细槽设置为:其一端与所述中间环岸部的一方的所述主槽连通,另一端未到达所述中间环岸部的另一方的所述主槽而在所述中间环岸部内终止,
在所述中央环岸部设置有与轮胎周向交叉的中央环岸部细槽,所述中央环岸部细槽设置为:其一端与所述中央环岸部的一方的所述主槽连通,另一端未到达所述中央环岸部的另一方的所述主槽而在所述中央环岸部内终止,
车辆内侧的所述中间环岸部的轮胎宽度方向尺寸与设置于车辆内侧的所述中间环岸部的所述中间环岸部细槽的轮胎宽度方向尺寸的比率A1、
所述中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸与设置于所述中央环岸部的所述中央环岸部细槽的轮胎宽度方向尺寸的比率A2、以及
车辆外侧的所述中间环岸部的轮胎宽度方向尺寸与设置于车辆外侧的所述中间环岸部的所述中间环岸部细槽的轮胎宽度方向尺寸的比率A3,满足A1<A2<A3的关系。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述曲线上的各所述横纹槽的多条设置为两端与所述主槽连通。
3.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
指定有车辆装接时的车辆内外的朝向,
所述横纹槽具有贯通横纹槽,所述贯通横纹槽连续贯通所述中央环岸部以及车辆外侧的所述中间环岸部并在轮胎周向设置有多条,
所述贯通横纹槽设置为:其一端在车辆外侧的所述中间环岸部的车辆外侧的所述主槽开口,贯通所述中央环岸部的车辆内侧的所述主槽,另一端在车辆内侧的所述中间环岸部内终止。
4.根据权利要求2所述的充气轮胎,其特征在于,
指定有车辆装接时的车辆内外的朝向,
所述横纹槽具有贯通横纹槽,所述贯通横纹槽连续贯通所述中央环岸部以及车辆外侧的所述中间环岸部并在轮胎周向设置有多条,
所述贯通横纹槽设置为:其一端在车辆外侧的所述中间环岸部的车辆外侧的所述主槽开口,贯通所述中央环岸部的车辆内侧的所述主槽,另一端在车辆内侧的所述中间环岸部内终止。
5.根据权利要求1~4的任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
在所述胎肩环岸部设置有在轮胎周向邻接的所述横纹槽之间相对于轮胎周向交叉的胎肩环岸部细槽,所述胎肩环岸部细槽设置为:其一端与所述胎肩环岸部的轮胎宽度方向内侧的所述主槽连通,另一端在所述胎肩环岸部内终止,
在所述中间环岸部设置有在轮胎周向邻接的所述横纹槽之间与轮胎周向交叉的中间环岸部细槽,所述中间环岸部细槽设置为:其一端与所述中间环岸部的一方的所述主槽连通,另一端未到达所述中间环岸部的另一方的所述主槽而在所述中间环岸部内终止,
在所述中央环岸部设置有在轮胎周向邻接的所述横纹槽之间与轮胎周向交叉的中央环岸部细槽,所述中央环岸部细槽设置为:其一端与所述中央环岸部的一方的所述主槽连通,另一端未到达所述中央环岸部的另一方的所述主槽而在所述中央环岸部内终止。
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